キハ４７の寒冷地仕様として１９７８年に新潟に配置されたが、１９８５年高松に転属。その後高知→徳島に転属して普通列車に使用された。ＪＲ化後に冷房化されたが、１５００形の増備で２０１１年３月に一旦廃車となった。その後
解体を免れた同車は「伊予灘ものがたり」２号車に改造されキロ４７ １４０２に改番して車籍復活を果たした。 '09.9.6 徳島 P：中村和幸
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キハ47 1501
2017年11月 7日 12:21 JR気動車
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