当時慢性的な常磐線中距離電車の混雑緩和と着席増を目的として1991年に日本車輌にて１輌のみ試験的に製造された２階建て構造を有する415系の下り方制御車。定員は座席116人を含む合計156人。惜しくもその後の増備には至らず、2006年に廃車され区分消滅した。 '05.5.27 水戸 P：横山淳
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ブログ「消えた車輌写真館」をご覧いただきありがとうございます。季刊『国鉄時代』vol.20の編集作業のため、しばらく更新が滞っておりましたが、編集作業を終了し、アップを再開致します。今後ともなにとぞよろしくお願い申し上げます。
『国鉄時代』vol.20 特集：C62（下）は49輌全機が特急を牽引したことを写真で実証した「C62栄光の軌跡」ほか、「呉線 そのよき時代」「配置・運用からみた山陽本線 中・西部のC62」、一般記事では「宮原区EF58の輝ける日々」など重量級の企画で12月21日発売です。
（担当：国鉄時代編集部 山下修司）
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東海道本線C62栄光の日々／氷雪のC62重連急行／運用から見た小樽築港機関区のC62／「ゆうづる」「十和田」…暁のハドソン街道／仙台機関区の７輌のC62
【特別付録DVD】
激闘C62重連急行〔カラー50分〕
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特集：上越線の貨物列車／石北本線のＤＤ51／国鉄色485系「雷鳥」／新幹線500系
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各定価1,200円（税込）