2011年3月23日アーカイブ

クモヤ90802は、中央本線などの断面の小さいトンネルに対応するために、クモヤ90からパンタグラフ部分の屋根を低くした改造車輌。奈良線の電化用の105系改造車と供に奈良電車区に転属となったが1987年に廃車となった。　'84.8.10　横須賀線逗子─東逗子　P：藤村巌雄

キハ65改造の展望車２輌を含む５輌編成で、1988年に登場し山陰本線の非電化区間（城崎温泉駅以西）を主に活躍した。その後エーデル運用消滅後も団体輸送や観光列車として運用されたが、老朽化により2010年に廃車された。車体塗装は白に水色のラインで展望部のみ赤色であった。　'90.8.15　山陰本線　滝山信号場　P：長岡行夫

DD51 812号機は1970年7月2日に日立製作所水戸工場で製造されました。1970年7月4日に高崎第一機関区に配属となり、以降、八高線の貨物列車の牽引等に活躍。1987年4月1日にJR東日本に引継がれましたが、2001年1月10日に廃車となりました。最終走行距離は、1,094,404kmでした。　'81.9.27　拝島　P：鈴木岳人