富士急7000系

富士急7000系は、1972（昭和49）年に国鉄のクモハ（旧32系）とクハ（旧50系）が各２輌転入した。1981（昭和56）年まで働き小田急2200系の転入車と交代した。国電の17ｍ車は数多く払い下げられたが、旧32系のクモハ14をはこの２輌だけだった。国鉄では前面の雨樋を更新していたため、数少ない原型の直線雨樋であったが、窓枠はアルミサッシになっていた。　'79.4　大月　Ｐ：深山剛志