鉄道ホビダス

2007年11月 1日アーカイブ

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山陽電鉄の 255は1952(昭和27)年に101号の火災復旧車として登場した、その際に254号とともにに、山陽初の全鋼製車体と蛍光灯を採用し「ビニール電車」と呼ばれた。普通列車を中心に活躍し'77年に引退したが、255は構内入替車として広幅貫通路を塞ぎおへそヘッドライトの姿で2000年まで働いた。250系は250〜255までが15m車・256・257が17m車と大きく形態が異なるグループだった。  '80.8 東二見車庫(許可を得て撮影) P:深山剛志

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