東京オリンピックを目前に控えた1964(昭和39)年7月、東急7000系の中間車(旧番号7142)として登場した。東急では6連+2連の8輌編成の6連側の中間車とし東横線で活躍後、平成元年11月弘南鉄道に譲渡され弘南線に配属された、不運にも8年後の平成9年8月に発生した館田駅での正面衝突で休車、平成11年6月正式に廃車された。 弘南鉄道 平賀車庫 P:田中健吉
東京オリンピックを目前に控えた1964(昭和39)年7月、東急7000系の中間車(旧番号7142)として登場した。東急では6連+2連の8輌編成の6連側の中間車とし東横線で活躍後、平成元年11月弘南鉄道に譲渡され弘南線に配属された、不運にも8年後の平成9年8月に発生した館田駅での正面衝突で休車、平成11年6月正式に廃車された。 弘南鉄道 平賀車庫 P:田中健吉