随時アップ：消えた車輌写真館

鹿児島交通キハ300

2010年10月26日 14:00　　私鉄・気動車

キハ300形。国鉄キハ１10系に似た車輌で自社発注車。ATSを装備して国鉄西鹿児島駅まで乗り入れていた。昭和58年に災害により運休。２年後の昭和59年に全線が廃止となり廃車となった。　'82.9.13　鹿児島交通　加世田　Ｐ：藤村巌雄

キハ53 7

2010年10月25日 12:34　　国鉄・気動車

1967年に登場したキハ45系に属する2機関、両運転台の車輌で暖地型0番代9輌、長編成対応の100番代２輌が製造された。-7は67年に新製された後、大半を米子で過ごし95年に廃車された。　'73.7.25　山陰本線　出雲市　Ｐ：金井靖司

12系「なごやか」（オク座）

2010年10月21日 12:38　　国鉄・客車

'81年に12系客車改造の６輌編成で尾久客車区に所属していた。当初は愛称名がなく「オク座」とも呼ばれ、外観も一般の12系と同じ塗装であった。後に白と赤のストライプ塗装となり愛称名が付き、'92年には青・白の塗装変更され活躍したが、'97年に485系改造の「華」に置換られ廃車となった。　'95.11.26　磐越西線　山都─喜多方　Ｐ：長岡行夫

モト150形は奈良線の前身である大軌が1921年から22年にかけて5輌製造した無蓋電動貨車で、番号は何度も変遷している。全長11m余の小型車、台車幅と車体幅がほとんど同じで、荷台に突き出た塔の上に載せたパンタが大きな特徴である。パンタ高さの比からわかるように運転台は極端に低くて狭く、もちろん座る広さはないが立って運転するにも狭かっただろう。砂利を積んで西大寺駅に停車中の姿で、当時は西大寺駅にもこのような枕木積みの貨物ホームがあった。50年以上にわたって地味な仕業を続け、1500Vへの昇圧にともない1974年に廃車された。　'62.3.7　西大寺　Ｐ：小西和之

東京都電　6501

2010年10月19日 23:17　　路面電車

形式１輌の試作車で、品川駅前の折り返し線に停車中の撮影です。品川ー上野の一系統に使用されていました。　'64.8.13　品川駅前　Ｐ：長谷川興政

神岡鉄道　KM100形、KM150形

2010年10月14日 13:40　　私鉄・気動車

KM100形、KM150形気動車は、旧国鉄神岡線からの第3セクターとして設立運行を始めた「神岡鉄道」神岡線に導入した気動車で、製造時に旧国鉄のキハ20形気動車の部品を使用した異色の経歴をもつ車輌でした。KM100形とKM150形とも主だった諸元仕様は同じですが、車内では名物「囲炉裏」の場所が異なったり、KM150形にはトイレ設備があるため乗車定員がそれぞれ異なっています。KM100形（KM101）、KM150形（KM151）の2両のみで全ての旅客営業運転を行い、それぞれ「おくひだ1号」「おくひだ2号」の愛称で呼ばれていました。（写真向かって左より、KM151＋KM101）山岳地帯を走る沿線では橋梁とトンネルが多く、「奥飛騨の地下鉄」の異名をもった同線でしたが、2006年12月1日に廃線を迎え2輌の気動車は引退となりました。　'06.11.5　神岡鉄道神岡線　猪谷　P：宮島昌之

キハ58系「おばこ」

2010年10月13日 12:45　　国鉄・気動車

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'84年に登場したキハ58・28形気動車改造の３輌編成で、旧国鉄秋田鉄道管理局が保有していた。登場時の愛称は「こまち」であったが、秋田新幹線開通で名前を新幹線に譲り「おばこ」に改名した。'01年には外観をリニューアルされ普通車扱いとなり活躍したが、老朽化に伴い'06年に廃止となった。　奥羽本線　陣場－白沢　P：長岡行夫

キハ58・65+トラ70000形3輌　「トロＱ列車」

2010年10月 7日 19:08　　国鉄・気動車

編成はキハ58 569+トラ74319+トラ72792+トラ74858+キハ65 36で、2002年に「トロッコ列車」「トロＱ列車」として大分〜由布院間で運転を開始しました。「トロッコ列車」は大分〜由布院間を1日1往復。「トロＱ列車」は由布院〜南由布間を1日に何度か行き来するものでした。編成は一つでしたが、ほとんど毎日運転されていました。7年間走り、2009年11月29日に老朽化のため引退しました。その後キハ58・65形は九州小倉工場にて国鉄急行色にされ、「復活！！急行列車」として走り、トラは大分車両センターで留置されました。尚、この塗装になる前からも「トロッコ列車」として運転されていました。　'09.8.19　久大本線　古国府－大分　Ｐ：賀来正博