2009年6月17日アーカイブ

1936（昭和11）年から兵庫電軌旧型車の更新名義で一部部品を流用し製作された200形は、流線形車体の２扉車で、1941（昭和16）年までに電動車12輌（201〜212）、制御車3輌（111〜113）の計15輌が就役。1943（昭和18）年には３扉車グループ114〜123が帝国車輌で製造された。こちらは旧型車からの部品流用はなく、山陽電鉄初の純然たる新製車である。1944（昭和19）年124〜126を川崎車輌で製造、1945（昭和20）年127〜132を田中車輌で製造、さらに同年、兵庫電気１形種車として133〜135が川崎車輌で製造したものが加わった。それぞれ製造所、時期により端面の形状などに違いがある。戦災で消失した３輌を除く19輌が1950（昭和25）年215〜233に改番された。ちなみに２扉車15輌は200〜214となっている。写真は電鉄兵庫駅を発車した219＋218が、最徐行で併用軌道に進入する下り列車。200形は貨車に改造された２輌を除き1969年までに全車廃車となっている。貨車となった２輌も1981（昭和56）年廃車となった。写真の219・218ともに1967（昭和42）年8月の廃車である。　’63.2.23　山陽電鉄　兵庫　Ｐ：柿浦和敏