2007年9月25日アーカイブ

800系は1962年に開業時の１系や101系などを、310形と同じ車体に車体更新して生まれた車輌で、１７輌が登場した。その後３連化の際に２輌が1100系のサハに改造され15輌になった。外観で見分けるポイントは、パンタグラフを撤去した片扉の車輌か、大型の旧型パンタを搭載しているかの２点でした。写真の807は最後まで活躍し平成５年に引退した。　'82.8　長田　P：深山剛志

1970年の大阪万博に合わせて開業した北大阪急行の車輌で、当時の関西では珍しいステンレス車体を使用していた。大阪市営地下鉄御堂筋線との相互乗り入れのため、市営３０系と同じ仕様であったが、窓が大きく内装が親会社である阪急に近い使用になっていた。1986年に後継車８０００系が登場してから御堂筋線と伴に冷房化が進み平成５年に引退した。　'80.1　桃山台　P：深山剛志