2006年1月10日アーカイブ

1889（明治22）年、ドイツ、クラウス社製。1889年、九州鉄道が開業時に輸入。1907（明治30）年、同鉄道の国有化に際し、10形15号となる。1925（大正15）年、除籍後、東横電鉄を経て1931（昭和６）年、北海道に渡り明治鉱業昭和鉱業所で1967（昭和42）まで活躍。昭和鉱業所が閉山となり沼田町に寄贈された。現在は沼田町農業記念館に静態保存されている。　'67年頃　昭和　Ｐ：笹本健次

1937(昭和12)年、汽車会社製。1939(昭和14)年より九州に。鳥栖区を経て大分区に配属。大分時代に門デフに改造、ロングラン運用のためＤ51のテンダーと振り替えられた。このタイプの門デフは同機独特のもの。その後、宮崎区を経て若松区に移動し筑豊線で活躍し、1972（昭和47）年３月、僚機号機と共に吉松区に移った。転属後まもなくデフの一部が切り取られた。1974（昭和４９）年、宮崎電化後は鹿児島区に転属、1975（昭和50）年まで生き延びた。 '73.1.1　鹿児島機関区　Ｐ：山下修司