原形顔の205系0番代NE402編成、奈良線で現役続行中！

小原正裕（兵庫県）

クハ204-36が京都方の先頭のNE402編成は、JR西日本の205系で唯一の日本車両製である（他の0番代3編成は川崎重工製、1000番代は全編成近畿車両製）。

‘22.9.8　奈良線 宇治

体質改善工事工事を受け、新製時とは若干異なる車内。

‘22.9.8　205系NE402編成クハ205-36の車内

　JR東日本・東北本線（宇都宮線）の宇都宮～黒磯間を中心に活躍していた205系6000番代が2022年3月のダイヤ改正で定期運用を離脱したため、これで205系0番代の「原形顔」で残るのはJR西日本の吹田総合車両所奈良支所所属の4連4本のみとなった（富士急行譲渡車を除く）。

　この0番代は、現役の全車が国鉄時代の1986年製で、当初は東海道・山陽緩行線に7両編成で投入された。今年で製造後36年目となる。2010年代に体質改善工事を受けてリニューアルされ、2018年に4連化の上、奈良支所に転入した。ラインカラーは、それまで阪和線で6連で運用されていたときの青帯のままで、前面の青帯下と乗務員室扉に橙色の細帯（1000番代との最高速度の違いを識別するため）が入っている。

【編集部追記】JR西日本の205系は、国鉄時代に投入された東海道・山陽緩行線用の0番代7連4本と、JR移行後に阪和線に投入された1000番代4連5本のみ。0番代は、その後阪和線（6・8連に組み替え）→東海道・山陽緩行線（7連に復元）→阪和線（6連化、サハは廃車）→奈良線（4連化、モハ1ユニットを廃車）という変遷を辿り、今は1000番代と同所属となっている。