EF66 27「ニーナ」、伯備線運用のEF64 1037の送り込みを担う…！

編集部

岡山へのEF64形の送り込みの配給輸送に就くEF66 27。国鉄型・国鉄色同士の機関車の連結シーンはあとどのくらい見られるのか…。

‘22.7.13　東海道本線関ケ原～柏原　P：森　弘美
（今日の一枚より）

吹田貨物ターミナルから先は、本来はEF510形牽引が所定だが、そのままEF66 27が営業列車の先頭に立った。

‘22.7.14　山陽本線須磨　P：弓場洋平
（今日の一枚より）

あたかも国鉄型電機の重連のようにも見える、迫力あるシーンが繰り広げられた。

‘22.7.14　山陽本線竜野～相生　P：荻野一徹
（今日の一枚より）

　2022年7月12～15日、吹田機関区の「ニーナ」ことEF66 27が再び活発に運用に就いた。

　まず7月12日、吹田～稲沢間での配給輸送8864列車として、次位に無動力のEF210-125（新鶴見機関区所属）を従えて移動。

　翌7月13日、稲沢～吹田間での同じく配給輸送8865列車として、次位に無動力のEF64 1037（愛知機関区所属）を従えて移動。これは伯備線運用機の送り込みである。ここまでの2日間の運用は、吹田機関区EF66形の所定の運用だ。

　そして7月14日は、富山機関区EF510形A25運用の代走で2077列車（吹田貨物ターミナル～岡山貨物ターミナル）を牽引。前日に引き続き、次位にEF64 1037を連結していた。

　返しのA26運用の2076列車として、7月15日未明に吹田まで帰区、さらにその後岡山機関区EF210形A18運用の一部代走で、5067→単1486列車として吹田貨物ターミナル～大阪貨物ターミナル間を往復した。

動画