藤原匡秀（東京都）

まだ雪深いΩカーブを行く。

‘19.4.9　上越線　岩原スキー場前―越後中里　P：菅沢幸宏

新天地に向け改造を終えたE257系NA-03編成。

‘19.4.9　上越線　津久田―岩本　P：武井幸輝

EF81 134〔長岡〕に牽引されて、秋田より遠路はるばるやってきたNA-03編成。

‘19.4.9　高崎線　大宮　P：藤原匡秀

　転用改造のため、秋田総合車両センターに入場していた元・松本車両センター所属E257系0番代M103編成が、耐寒・耐雪設備の省略や2000番代へ改番、サロハE257のサロE257への改造および編成番号のM103からNA-03への変更などが行われ、4月9日に同センターを出場、土崎～酒田～新発田～新津～宮内～高崎～大宮～尾久間の経路で尾久車両センターまで配給輸送された。牽引機は、長岡車両センター所属のEF81 134が全区間担当した。大宮総合車両センター所属の185系を置き換えるためとみられる。

　同編成は、（中央本線基準で松本方から）クハE256-2003＋モハE256-2103＋モハE257-2103＋サロE257-2003＋サハE257-2003＋モハE257-3003＋モハE256-2003＋モハE257-2003＋クハE257-2103の9輌編成で、車体面では、3月7日に大宮総合車両センターまで配給輸送されたNA-12編成（元・M112編成）と同様であるが、同編成は先頭2輌を除き車体側面にアクアブルーの太い帯が巻かれている。先頭2輌は、アクアブルーの太い帯が側面の1/3まであり、そこから車体下部へ斜めに走っている。今後、E257系2000番代が営業運転に就くときは、同編成のような帯を巻いて運行されるもの思われる。