小林祐也（兵庫県）

編成両端には特製のヘッドマークが取り付けられた。

‘11.2.26　山陰本線　上夜久野―梁瀬　P：増田圭介

通い慣れた山陰路を行くキハ181系6連。

‘11.2.26　山陰本線　鎧―餘部　P：三林　輝

〈あさしお〉風のヘッドマークを掲出。

‘11.2.26　山陰本線　餘部―久谷　P：佐野　洋

運転台には、花束が置かれていた。

‘11.2.26　山陰本線　丹波口　P：大園愉生

生涯最後の旅路…。

‘11.2.27　山陰本線　江原―八鹿　P：小林祐也

多くのレイル・ファンが見守る中、京都へ帰るキハ181系。

‘11.2.27　山陰本線　下夜久野―上川口　P：尾崎健大

〈はまかぜ〉風特製マークを掲出。

‘11.2.27　山陰本線　立木―安栖里　P：松下範彦

運転席横には花束が。

‘11.2.27　山陰本線　船岡―園部　P：赤松大樹

いよいよ終盤を迎えたキハ181系。

‘11.2.27　山陰本線　亀岡―馬堀　P：伊藤　健

　2月26日（土）・27日（日）、京都総合運転所所属のキハ181系6輌を使用した団体臨時列車が京都―米子間で運転された。
　この列車は日本旅行が企画したもので、26日の往路は京都―米子間、27日は米子―京都間を走行した。使用された編成は、米子方からキハ181-49+キハ180-22+キハ180-77+キハ180-49+キハ180-36+キハ181-47であった。
　途中停車駅で撮影会が行われたほか、往路と復路で違うヘッドマークを掲出した。往路は〈あさしお〉風のマークで、復路は〈はまかぜ〉風のマークが取り付けられた。
　キハ181系を使用する列車はこの団体臨時列車をもって終了と思われ、沿線は沢山のレイル・ファンで賑わった。