鷲澤拓弥
早急な復帰で、シングルアームパンタグラフに交換された。
‘25.1.1 えちごトキめき鉄道 直江津（2点共）
2024年12月24日、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの妙高高原〜関山間で、倒木と普通列車が接触する事故があった。ET127系 V3編成は損傷が激しかったそうだが、V2編成は軽傷でパンタグラフだけの交換となった。
下枠交差形パンタグラフからシングルアームパンタグラフになり、霜取りパンタグラフ搭載の編成以外では初となった。事故から2日後に復帰し、通常通り運用されている。
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P：宮島昌之
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