常磐線用E531系「カツK413編成」秋田総合車両センターへ配給輸送

玉木裕一（埼玉県）

普段は走らない東北貨物線を、被牽引で気軽に快走するE531系「カツK413編成」。E531系基本編成が2022年度に秋田総合車両センターへの場するのは3回目となる。

‘22.11.16　東北本線 蕨～南浦和

 　2022年11月16・17日にかけて、勝田車両センター所属のE531系「カツK413編成」（10両）が秋田総合車両センターへ入場のため勝田⇒土崎へ向けて配給輸送された。牽引は、尾久車両センター所属のEF81 139（双頭連結器装備）が担当した。今回 入場するカツK413編成は、指定保全と機器更新が実施されると思われる。

　同編成の歴史は案外複雑で、2006年7月6日に新津車両製作所（現・総合車両製作所新津事業所）で6両編成として出場。その後、2006年12月7日に郡山総合車両センターへ入場して6号車（サハE530-2009）は元「カツK407編成」、9号車（サハE531-2002）は元「カツK401編成」から抜いた車両を挿入、さらにグリーン車2両は東急車輛製造（現・総合車両製作所横浜事業所）が製造したものを挿入して10連化し、2006年12月11日より営業運転が開始された。

【編集部追記】E531系は当初はグリーン車組込の予定がなく、全車普通車の編成として投入と運用が開始された。増備の比較的初期段階でグリーン車組み込みの方向へ計画が変更され、複雑な組み換えが生じたという経緯がある。

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P：玉木裕一