植松 繁瀬戸大橋へのアプローチを駆け上がる2700系8両。‘23.12.31 予讃線 宇多津 JR四国の2700系特急型気動車は半室グリーン車の2800形を含めすべて運転台を持つ先頭車で中間車は存在しない。多客期には増結され、土讃線特急「南風」と高徳線特急「うずしお」を゙併結する列車では四国島内では最長編成となり、先頭車ばかりの8両編成が見られる。■関連記事◆【JR四国年末年始多客期輸送】イッパンマンの力も借りてがんばるアンパンマン列車P：植松 繁
