植松 繁(香川県)
編成から外れ、松山運転所でしばし休む8300形たち(運転所内で開催されたイベント時に撮影)。
‘22.5.14 松山運転所
5月21日も自由席4号車が減車されたL編成4両+S編成3両で運転されている特急「しおかぜ」+「いしづち」。
‘22.5.21 予讃線 多度津~海岸寺
ゴールデンウィーク期間中は久々に活況を呈したJR四国の特急輸送だが、その後は再度苦戦を強いられている。予讃線特急「しおかぜ」に運用されている松山運転所所属の8000系電車では、所定では5両のL編成4号車に連結されている付随車8300形が編成から外され、所属の松山運転所で利用客数の回復を待っている状況だ。
一方、主に特急「いしづち」に運用されている8000系S編成は3両のまま運用されており、宇多津以西では4+3の計7両で運転されている。
【編集部追記】8000系L編成は6編成存在し、うちL3編成は「アンパンマン列車」となっている。当編成だけは減車されていない。
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