日鉄チキ12両のレール輸送列車が首都圏へ

大谷真弘（静岡県）

ロングレールがS字で身をくねらせる。

‘22.2.6　東海道本線 掛川～菊川 

　2022年2月5～6日、北九州貨物ターミナル発のロングレール輸送列車（通称 日鉄チキ）が運転された。幡生からの山陽本線・東海道本線区間での牽引は吹田機関区所属のEF210-306で、東鷲宮へチキ9両に60kg 150mレール28本、東京貨物ターミナルへチキ3両に60kg 50mレール28本（計チキ12両）をそれぞれ積載して運転された。

　編成は、機関車寄り9両が東鷲宮行で、チキ5400-1＋5500-16＋5500-17＋5500-18＋5450-1＋5500-19＋5500-20＋5500-21＋5400-2の9両、続いて東京貨物ターミナル行のチキ5500-13＋5500-14＋5500-15の3両だった。

【編集部追記】レール輸送列車には、JR旅客会社が運行する工臨列車（レールセンターから交換現場までレールを運搬するもの。営業運転ではなく、見た目と違い貨物列車ではない）と、製鉄会社からJR各社へ新品のレールを輸送する列車がある。後者はレールを貨物として扱っているので、JR貨物が運行するれっきとした貨物列車だ。本記事で扱っているのも後者にあたり、貨車は日鉄物流八幡の私有貨車である。