松田信介(大阪府)
増備の続くJR北海道のキハ261系。
‘22.3.23 東海道本線 摂津本山~甲南山手
吹田信号場からは富山機関区所属のEF510-14が牽引。
‘22.3.23 東海道本線 向日町~桂川
2022年3月23~25日にかけて、川崎車両にて製造されたキハ261系8両が甲種輸送された。兵庫~吹田信号場間は岡山機関区所属のDE10 1743、吹田信号場から青森信号場間は富山機関区所属のEF510-14が牽引。吹田(信)~秋田貨物間では機関車次位にヨ8000形8794が連結されていた。
【編集部追記】今回甲種輸送されたキハ261系は函館運輸所配置予定車。「北斗」の一部で現役のキハ281系の置き換え用と見られる。青森信号場~五稜郭間は五稜郭機関区のEH800-6、五稜郭~函館は短距離ながら五稜郭機関区のDF200-115が牽引した。
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