宮島昌之（石川県）

A31編成に続き、A32編成の一部旧A24編成が3輌で再び走り始めた。

‘11.3.21　北陸本線　東金沢―森本

　昨年の秋より北陸本線の普通列車として登場した475系6輌固定編成だが、以前「RM News」で報告のA31編成に続き、A32編成（旧A11編成＋旧A24編成）も既に6輌固定編成を解除しているのを3月21日（月）の時点で確認した。
　同日の455Mで姿を見せた車輌は、車輌番号がそれぞれクハ455-59＋モハ474-51＋クモハ475-51となっており、旧A11編成に連結されていたはずのクハ455-59が旧A24編成に移り、クハ車を相互入れ替えする前のA24編成に戻っていた。
　これとは別に、改正前に6輌固定編成を使用していた仕業のうち、金沢発直江津行557M（改正前555M）を確認したところ、3月21日（月）は413系B04編成＋475系A06編成の6輌、3月23日（水）は413系B05編成＋475系A10編成の6輌と、413系と475系の混結運用に変わっている。また、金沢総合車両所運用検修センター構内の東金沢寄り海側に6輌固定編成と思われる1本が留置されており、数日間も動きが確認されないことから、ダイヤ改正日（3月12日）を挟む数日間で残りのA33編成、A34編成も既に運用を終えて、留置と今回のA32編成同様に片側の旧編成3輌編成で運転を再開しているものと思われる。
　運転室の使用停止と車輌外観とのギャップが珍しく、ある意味特異であった6輌固定編成は、ほぼ半年という短命で役目を終えたかたちになる。
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