増永祐一（神奈川県）

EF64 1001に牽かれ渋川へ回送される。

‘10.9.4　上越線　井野　P：玉木裕一

途中水上までEF64 1001が牽引した。

‘10.9.4　上越線　津久田―岩本　P：廣島一貴

上越国境エリアでは、気動車のみの4輌で運転。

‘10.9.4　上越線　岩原スキー場前―越後湯沢　P：増永祐一

“風っこ”、681系〈はくたか12号〉、そしてHK100形の並び。

‘10.9.4　上越線　越後湯沢　P：増永祐一

水上以南はEF64 1001が牽引。〈風っこググっとぐんま〉のヘッドマーク付き。

‘10.9.4　上越線　敷島　P：増永祐一

EF64 1001牽引で風っこが上越線を行く。

‘10.9.5　上越線　井野―新前橋　P：川本幹彦

　9月4・5日（土・日）の2日間、小牛田運輸区のキハ48形”びゅうコースター風っこ”を使用した臨時快速列車が、渋川―越後湯沢（回送で六日町）間で運転された。
　前週より高崎エリアで運転されている”風っこ”、今回は新津運輸区のキハ47形を控車とした4輌編成での運転となった。渋川―水上間（高崎―渋川間の回送を含む）はEF64 1001の牽引で、同機にはヘッドマークが掲出された。これは前週の〈風っこわたらせ〉運転の際、EF65 501に掲出されていたものと同じである。
　列車名は往復で異なり、往路・越後湯沢行きは〈風っこもぐら〉、復路・渋川行きは〈風っこループ〉で、上越国境エリアにおける路線の特徴を表したものである。なお、列車の編成は次の通り（EF64 1001を除く）。
　（越後湯沢方から）キハ48 547＋キハ48 1541＋キハ47 1515＋キハ47 521