宮島昌之
夕刻の金沢市内を走行するDE10 1116＋キハ47 1013の配給輸送列車。いつ実施されるかわからない中、DE15形返却目的で沿線で待っていた最中に現れた。
方向転換をしたキハ47 1013（左）。これでキハ47形1000番代の中で氷見方を向く車両は消滅した。
‘26.3.27 IRいしかわ鉄道 東金沢～森本（2点共）
金沢車両区富山支所所属で、主に氷見線や城端線で運用するキハ47 1013が、城端向きに方向転換を実施、2026年3月27日に返却のため所属先へ配給輸送された。牽引機は同所属のDE10 1116だった。
キハ47 1013の運転台はこれまで氷見方を向き、前回の大規模検査は2023年2月に終えて3年程しか経過してなく、先日の送り込み配給の目撃が謎と考えられていた。
既報の昨年、2025年9月に方向転換したキハ47 1011と同様、転車台が稼働する吹田総合車両所福知山支所豊岡派出所で方向転換したとみられる。
これで、キハ47形1000番代の氷見向きは消滅、キハ47形の比率は城端向きが1両分多くなった。
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◆金沢車両区富山支所のキハ47 1011が城端向きに方向転換
P：宮島昌之
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