植松 繁
轟音をとどろかせて瀬戸大橋へのアプローチを駆け上がる2700系8連。
‘24.8.13 予讃線 宇多津~児島
多客期には土讃線特急「南風」(5両編成)と高徳線特急「うずしお」(3両編成)が併結され、8両で岡山へ向かう。その際、ものすごい轟音とエンジン排気に鳥肌が立つ。それもそのはず、2700系車両には各車450ps(331kW)エンジンが2基搭載されており、8両編成ともなると総出力は7200ps(5296kW)となり、国鉄最強電気機関車EF66の出力(3900kW)をはるかにしのぐからだ。
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P:植松 繁
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