阪神尼崎駅でトレインウォッチング!! レア車両にも遭遇！

石田圭一（大阪府）

阪神8000系8502号。8000系で、この1両のみが｢昭和顔｣である。

「阪神甲子園球場100周年記念」ラッピングの阪神8000系8219編成は大阪梅田～須磨浦公園の特急運用だった。

山陽5000系の直通特急5012編成には「第41回全国豊かな海づくり大会」ヘッドマークが掲げられていた。

山陽5000系の直通特急5020編成には「山陽沿線秋祭り」ヘッドマークが掲げられていた。

‘22.10.2　阪神電気鉄道本線 尼崎（4点共）

　2022年10月2日、テレビで阪神タイガースの最終戦が甲子園で行われているのを観て、急遽阪神尼崎駅に行ってみた。目当てはタイガース副標を掲げる「特急」である。

　尼崎駅に着くと既に西日で撮影には不向きであったが、日没までを目処にトレインウォッチングしてみた。

　まず現れたのは直通特急の阪神8000系8502編成の8502先頭車。この先頭車8502は、過去の投稿でも紹介されているが、阪神8000系1次車6両編成の梅田方先頭車8201が、阪神・淡路大震災被災後に方向転換改造を受けて改番された車両である。以前の赤胴車そっくりの外観で生まれた1次車は1編成しかなく、しかも3両が被災で廃車になったため、現8502編成の神戸方3両のみが8000系1次車となるレア編成である。個人的には、貫通扉に残る特急マーク掛けがとても懐かしい。

　8000系「阪神甲子園球場100周年記念」ラッピングの8219編成は大阪梅田～須磨浦公園の特急に充当され、タイガース副標を掲げて尼崎駅に姿を見せている。

　山陽車5000系の直通特急では、5012編成に｢第41回全国豊かな海づくり大会｣、5020編成に｢山陽沿線秋祭り｣のヘッドマークがタイガース副標と共に掲げられていた。

　特急運用ではないので写真は割愛させていただいたが、ラッピング車の阪神1000系「Go!Go!灘五郷！」「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング」「SDGsトレイン 未来のゆめ・まち号」、近鉄5800系「志摩スペイン村」を目撃している。

　またラッピング車ではないが、近鉄車の「ブツ8」と呼ばれている2両編成×4組の8両編成が、快速急行運用で神戸方より9020系+1252系+9020系+1252系の色違いで繋がるカラフルな姿で構成されているのを見かけるなど、楽しいトレインウォッチングだった。