阪急5100系未更新車8連が全車原形前照灯のまま活躍中

小原正裕（兵庫県）

原形ヘッドライトの5100系5106×8R編成。

‘22.4.27　阪急電鉄宝塚本線 池田

　阪急5100系は2022年でデビューから51年目となったが、宝塚線用の8連で未更新車は、リバイバル仕様となったトップナンバーの5100×8Rのほか、5104×8R、5106×8Rの計3編成が在籍している。2022年4月現在、3編成は冷房装置が新形に交換されているものの、先頭車の前照灯は全編成とも原形のままである（このほか、リニューアル車の5128×8R編成が在籍、これも前照灯は原形）。

　同系は、能勢電鉄直通非対応の7000系、9000系と共通運用で、宝塚本線では普通および急行運用に頻繁に入っている。写真は5106×8R編成の宝塚方先頭の5123号。同編成は、側面窓上への車番の表示はまだ行われていない。車齢の高い5100系の今後の動向が注目される。