酒井健一郎（東京都）

定期運用は10月14日（木）の1915Tで離脱。

‘10.10.14　中央本線　吉祥寺　P：田中　友

多くの人に見守られながら豊田を後にする。

‘10.10.17　中央本線　豊田―八王子　P：海老江和賜

31年間の使命を終え、長野へ。

‘10.10.17　中央本線　高尾―相模湖　P：廣島一貴

走り慣れた道を…。

‘10.10.17　中央本線　猿橋―大月　P：矢羽田竜麻

「さよなら」のヘッドマークを掲げたクハ200-129を先頭に松本へ。運転席には花束が。

‘10.10.17　中央本線　塩崎―韮崎　P：田中　友

もうすぐ山梨を越え長野に入る。

‘10.10.17　中央本線　長坂―小淵沢　P：近藤規夫

二度と首都圏へ帰らぬ、豊田から松本へ旅立つ201系H7編成。

‘10.10.17　中央本線　下諏訪―岡谷　P：玉木裕一

「ありがとう中央線201系」を掲げ走り去る201系。

‘10.10.17　中央本線　岡谷―みどり湖　P：酒井健一郎

客扱い終了後もヘッドマークと前面方向幕は客扱い時と同様の状態で回送された。

‘10.10.17　篠ノ井線　聖高原―冠着　P：須藤健一

　14日（木）に定期運用を終了した中央線201系が、「さよなら中央線201系（H7編成）ラストラン山梨 そして信州へ」として10月17日（日）、豊田発松本行きの最後の営業運転が実施された。
　同編成は、種別表示部に「さよなら中央線201系」、松本側方向幕に「さよなら中央線201系　豊田→松本」、東京側方向幕に「ありがとう中央線201系　豊田→松本」の特製マーク・方向幕をそれぞれ表示しての運転となった。
　運転当日は、長年中央本線の顔として親しまれてきたオレンジ色の201系最後の編成となったH7編成の最後の力走を収めようと多くのファンが沿線に駆けつけ、オレンジ色201系との別れを惜しんでいた。これにより、中央本線から201系は全編成引退となった。
なお、松本到着後、同編成は長野まで自力回送された。