大森岳人（東京都）

正面の「32」が330型第2編成の証。

‘20.3.21　東京都交通局日暮里・舎人ライナー 日暮里〜西日暮里

330型第3編成も営業運転を開始。

‘20.3.22　東京都交通局日暮里・舎人ライナー 見沼代親水公園〜舎人

　東京都交通局では2017年10月に日暮里・舎人ライナーにおいて、2020年度に増発用車両の増備を発表していたが、2020年3月20日日暮里13:58発見沼代親水公園行き電車より、新造された330型第2編成の営業運行が開始された。
　日暮里・舎人ライナーでは、開業時の2008年3月までに300型12編成（新潟トランシス製）が新造、2011年までに同型4編成増備されていた。2015年8月にロングシートの330型1編成（三菱重工業製）、2017年4月には同320型1編成（新潟トランシス製）が増備されて以来の増備となり、330型、320型どちらが増備されるのか興味深いところであったが、結果的に330型2編成の増備となり、合計20編成の陣容となった。
　331編成との違いは、運転席部分に可動式サンバイザーが取り付けられたことと、前照灯LED部分が円形に光る部分が設けられるなど、若干の意匠変更が見受けられる。
　日暮里・舎人ライナー沿線では宅地開発が進んで利用客が増加しており、平日朝は見沼代親水公園発日暮里方面行き基準で、朝6時台から1時間に最多18本の運行がされている。2020年3月28日にダイヤ改正が実施され、1時間に19本の運行がされる時間帯が設けられ、混雑緩和が図られることが期待される。