長谷川航大（千葉県）

〈出雲〉風のヘッドマークを掲げて走る。

‘10.12.11　東北本線　尾久―赤羽　P：綿貫勝也

朝日を背に”越後”を目指す。

‘10.12.11　東北本線　尾久―赤羽　P：本多駿斗

DD51が朝の高崎線を下る。

‘10.12.11　高崎線　深谷―岡部　P：菊池　遼

往路の高崎まではDD51 842が牽引。多くのレイルファンが集まった。

‘10.12.11　高崎線　岡部―本庄　P：海老江和賜

ブロア音を響かせ山を登る。

‘10.12.11　上越線　津久田―敷島　P：長谷川航大

上越国境を越え、新潟県に入る。

‘10.12.11　上越線　土合―土樽　P：大竹　翔

復路は”レインボー”塗装のEF81 95が先頭。〈ゆうづう〉風「えちご」ヘッドマークを掲げた。

‘10.12.11　上越線　岩原スキー場前―越後中里　P：海老江和賜

再び群馬県へ。

‘10.12.11　上越線　湯檜曽―水上　P：菊池　遼

上野へ向かってひた走る。

‘10.12.11　上越線　後閑―沼田　P：長谷川航大

上尾で小停車。

‘10.12.11　高崎線　上尾　P：海老江和賜

大宮駅に停車。

‘10.12.11　高崎線　大宮　P：佐久間悠太

青森車両センター24系6輌の返却は11～12日にかけて実施。EF81 80の牽引で運転され、高崎まではEF64 38を連結。

‘10.12.12　高崎線　大宮　P：大竹　翔

　12月11日、青森車両センターの24系6輌を使用した、団体名「越後旅情」の臨時列車が上野―越後湯沢間往復で運転された。往路の上野→高崎はDD51 842とEF81 95のプッシュプル、高崎→越後湯沢はEF64 38とEF81 95のプッシュプル、復路はEF81 95とEF64 38のプッシュプル牽引となった。
　なお、DD51 842には〈出雲〉をイメージした「越後」ヘッドマークが、EF81 95には〈ゆうづる〉をイメージした「えちご」ヘッドマークがそれぞれ提出された。