海老江和賜（千葉県）

約2年ぶりの運転。

‘10.9.2　鶴見線　弁天橋―鶴見小野　P：砂金大雅

八丁畷を通過。

‘10.9.2　東海道貨物線　鶴見―八丁畷　P：濱田昂之

クモヤサンドによる検測列車。

‘10.9.2　尻手短絡線　尻手―新鶴見信号場　P：海老江和賜

　9月2日（木）、クモヤ143-2［東トウ］＋マヤ50 5001［仙セン］＋クモヤ143-9［東トウ］の編成が、品川―新鶴見信―浜川崎―安善―浜川崎―鶴見―扇町―鶴見―大川―鶴見―海芝浦―鶴見―浜川崎―鶴見―川崎貨物―新鶴見信―品川　の経路で検測を行った。”East i”などにマヤ50 5001が連結されることはしばしばあるが、クモヤのプッシュプル形態の編成は滅多に見られない編成とあってか、沿線では多くのファンがカメラを向けていた。