増永祐一（神奈川県）

205系の足回りを流用した200番代（写真はNe-202編成）は2002年に登場。わずか8年の活躍であった。

‘10.6.30　横須賀線　品川　P：増永祐一

走りなれた原宿宮廷ホーム前を通過する253系Ne-08編成の〈成田エクスプレス35号〉。

‘10.6.30　山手貨物線　新宿―渋谷　P：二ノ宮忠勝

大船駅に到着した〈成田エクスプレス54号〉（Ne-07編成）。253系の活躍を讃えたい。

‘10.6.30　横須賀線　大船　P：増永祐一

　1991（平成3）年3月19日に〈成田エクスプレス〉の車輌として営業運転を開始、以来成田空港アクセス列車として活躍を続けた253系電車は、6月30日をもって営業運転を終了し、19年の歴史に幕を下ろした。
　最後の253系充当列車となったのは下りが〈成田エクスプレス53号〉、折返しの上りが〈成田エクスプレス54号〉で、大船→成田空港→池袋と運転されたのがNe-02編成、池袋→成田空港→大船と運転されたのがNe-07編成であった。
　後者が23時26分、定刻に大船駅へ到着したそのとき、253系による〈成田エクスプレス〉の営業運転は全て終了となった。
　引退にちなみ、253系にヘッドマーク等の掲出は無かったものの（「YOKOSO! JAPAN」は6月30日でも見られた）、最後まで〈成田エクスプレス〉としての使命を全うした姿は立派であった。
　なお、7月11日には大船駅構内で253系の展示、同月17日には大船―成田空港間で253系による団体臨時列車が運転される予定。