宮島昌之（石川県）

粟津駅の4番線で日中停留した金沢工臨（写真右）。337M（写真左）はのりばの変更や時刻変更が行われた模様だ。

‘19.5.26　北陸本線　粟津（公道より撮影）

　金沢工臨（ロングレール輸送）が向日町（操）～金沢間にて、往路は5月25～27日にかけて、復路（返空）は27日の日程で一往復運転された。牽引機は網干総合車両所宮原支所所属のDD51 1192であった。往路、途中の粟津駅では、26日の朝から夜までの間、4番線でDD51 1192のエンジンを切りしばし停留していた。

　過去には、北陸本線の旧・寺井駅（現・能美根上駅）では、下りの貨物列車や工臨などが入線・停車できる側線が2012年秋頃まであったが、橋上駅舎工事に合わせて本線から分岐するレールの一部が撤去され、残りは保守車輌の留置線となっている。そのため、ロンチキ編成が南福井～金沢間の途中駅で日中に機関車のエンジンを切り停留するシーンが久しぶりに見られた。なお、粟津駅の4番線は客扱いで一部の普通列車も入線しており、337Mは所定のりば4番線に10分程度停車して特急〈サンダーバード13号〉に先を譲るダイヤとなっているが、今回、金沢工臨が同4番線を停留場所として利用したためか、のりばを3番線に変更、さらに時刻も変更して手前の加賀温泉駅あるいは大聖寺駅で特急〈サンダーバード13号〉に先を譲った模様である。