宮島昌之

雨が降る中、金沢貨物ターミナルに停車中の、213系5000番代譲渡甲種輸送列車。

牽引機EF510-15の次位にあるのはH5編成。途中米原操車場で機回しを行ったため、稲沢出発時とは進行方向が逆になっている。
‘26.10.4 金沢貨物ターミナル(2点共)

最後尾に見えたのはH14編成。反射材を装着している。
‘26.10.4 IRいしかわ鉄道 東金沢

EF510-15牽引により稲沢を出発する213系5000番代8両。
‘26.10.4 東海道本線 稲沢~尾張一宮 P:東野 誠

地鉄に譲渡されるJR東海の213系。
‘26.10.4 東海道本線 米原〜醒ケ井 P:大庭裕和
JR東海で活躍した213系5000番代のうち、H5・H8・H9・H14編成(各2両×4編成)が、富山地方鉄道へ譲渡されることとなり、2026年10月4・5日にかけ、稲沢~魚津間で甲種輸送列車が運転された。初日は、稲沢~米原操車場で機回し~富山貨物間で運転されたようだ。牽引機は、富山機関区のEF510-15だった。
富山地方鉄道発表のプレスリリースや地元各社報道によると、このうち実際に営業運転につくのは6両で、必要となる工事を順次進め、まず、2026年度中に1編成(2両)の運行開始を予定しているとのこと。
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P:水野宏史
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