藤倉顕治
エスコートはEH200-3で、日立建機コンテナと淡路共生陸運コンテナも牽引。
‘24.8.31 高崎線 鴻巣～北本（3点共）
エスコートはEH200-16で牽引したのは、 日本パープル所有の機密文書輸送コンテナ「保護まもるくんコンテナ」。
‘24.9.1 高崎線 鴻巣～北本（2点共）
台風10号による東海道本線の不通の影響で、関西～関東間の貨物列車に影響が出た。2024年8月31日と9月1日は、日本海縦貫線、信越本線、上越線、高崎線を経由して百済（大阪）貨物ターミナルから東京貨物ターミナルまで、迂回9086列車が運転された。
8月31日のエスコートはEH200-3、9月1日のエスコートはEH200-16だった（高崎線・上越線区間）。
両日とも、日立建機、淡路共生陸運、日本パープルの機密文書輸送のコンテナ「保護まもるくん」コンテナなど、普段は高崎線では見られないコンテナを多数搭載し、災害という非常事態の中だったが、目を楽しませてくれた。
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◆大雨による日本海縦貫線不通により、迂回貨物9050～8084～8085～7085列車を運転
P：久保健一
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