2008年10月10日
湖西線／近江高島─北小松
緑、青、自然の中の特急「雷鳥」を！
2008.6.16
花安遥一郎（大阪府）
【ガイド】琵琶湖を背景に築堤を駆け抜ける上り列車を狙うポイント。明るい風光の中で「雷鳥」の国鉄色が輝く！ 農作業をされている方の邪魔にならないように注意。なにより挨拶をわすれずに…。
【レンズ】100ｍ
【アクセス】北小松駅前の駐車場の奥を左へ、その先で国道161号線出る。そこから15分くらい行くとコンビニが右手に見える。コンビニから２本目の角を左折、湖西線のガードをくぐった周辺一帯が撮影地。志賀バイパスの終点まで行き、突き当たりの道（１６１号線）を左折がり7ｋｍほど進んだところに目印のコンビにが見える。
【国土地理院1/25,000地形図】北小松
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
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特集：磐越西線C57 180徹底ガイド／新幹線０系ファイナルガイド
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特集：中央西線ＥＦ64徹底ガイド
投稿時間：2008年10月10日 21:57
2008年10月06日
福知山線／谷川─柏原
丹波路に残る183系旧塗色車輌を撮る
2008.9.14
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】福知山線の下り列車を良好な光線状態で撮影するには、列車が東または西を向く区間で狙う必要がある。ここは柏原（かいばら）駅の南東、下り列車が北西を向く築堤区間で、午後遅くに列車の正面にも陽が廻る。3019Ｍ（14：20頃）、3021Ｍ（15：24頃）の光線が良く、陽の長い季節なら3023Ｍ（16：25頃）も陽が当たる。３本とも、現在のところ、原則として旧塗色編成で運用されている。通常４連だが、多客期には６連となる。
【レンズ】90mm
【アクセス】福知山線柏原駅下車。駅を出ると、国道176号線が走っている。これを谷川方向に500ｍほど行くと、小橋があるので、そこを逆Ｖ字に右に折れる。踏切を渡った直後に左折し、道なりに行くと農地に行き当たり、その辺りから築堤が見える。駅から約15分。車なら舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICまたは春日ICから国道１７６・１７５号線で柏原駅を目指す。
【国土地理院1/25,000地形図】柏原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年10月06日 20:25
津山線／牧山─野々口
美しい里山を走るキハ120を俯瞰する
2008.10.4
西田達哉（奈良県）
【ガイド】津山線はキハ40系とキハ120とが運用されており、1往復の昼行急行「つやま」も現役だが、ファンからすればこれと言って特徴があまりない路線のひとつであろう。午前が比較的順光で、作例のように午後の撮影では側面から陽を受けることになる。
【レンズ】100mm
【アクセス】野々口駅を出たら牧山方面へ道なりに進み、途中の三差路を右へ十谷地区のはずれの手立トンネルの上がポイント。徒歩約25分。車なら山陽自動車道岡山ICから約20分
【国土地理院1/25,000地形図】金川
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年10月06日 20:23
東海道本線／尼崎─塚本
午前の東海道を上る貨物列車を手軽に撮影
2008.10.4
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】阪神高速道路空港線加島跨道橋からの俯瞰は、午後の下り北方貨物線撮影の人気スポットだが、その反対側（西側）からは、午前中の上り列車が順光で撮影出来る。上り北方貨物線と本線との分岐点は、この跨道橋より後方（東側）にあるため、上り貨物列車はこの地点では、まだ上り本線外側線を走っている。よって、上り旅客列車と同一アングルで撮影が可能。貨物列車は分岐点を前に、かなり減速して通過する。９時台後半～10時台の光線が良い。作例は、当地を9：50頃通過する72レ。
【レンズ】85ｍｍ
【アクセス】ＪＲ東西線加島駅下車。塚本方向へ線路沿いに徒歩約７分。車なら名神高速道路豊中ICから阪神高速道路の側道を約４ｋｍ南下。
【国土地理院1/25,000地形図】大阪西北部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年10月06日 20:13
2008年09月22日
山陽本線／上郡─有年
曇ったらここ！トラス鉄橋との組み合わせで岡山機関区のＥＦ65を撮る
山陽本線／上郡─有年
2008.9.6
濱井洋輔（岡山県）
【ガイド】上郡～有年間にあるクリーム色のトラス鉄橋、釜島川橋梁を取り込み上り列車を狙う。トラス鉄橋のため晴れてしまうと至る所に陰が出るため曇った時がチャンス。背景になる長いストレートを生かすには貨物列車がピッタリで人気の岡山機関区ＥＦ65牽引の2070レ（12時20分頃）、臨時の8866レ（13時頃）なら陽が出ていても影がさほど気にならない。なお、撮影ポイントは鉄橋の手前にある踏切からとなるので安全性は十分に確保されている。
【レンズ】135ｍｍ
【アクセス】山陽本線有年駅前の国道２号線を岡山方面へ。有年原交差点を右折し直進するとポイントの鉄橋が右側に見える。約３㎞程度。山陽自動車道赤穂ICから約30分。
【国土地理院1/25,000地形図】二木
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月22日 22:50
2008年09月18日
福知山線／丹波大山─下滝
渓谷を縫うように走る福知山線を風景的に狙う
2008.9.14
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】篠山川渓谷を行くこの区間、篠山市清掃センターに通じる川代橋からの俯瞰は、既に上り方（下滝側）が本誌にも紹介されているが、夏場の夕方の下り方（丹波大山側）も捨て難い。このアングルは、夏至に近い時期の17時前半が最良の光線で、かつては篠山口を17時過ぎに出る下り「北近畿」がベストだったが、残念なことに現在この時間帯の下り特急はない。篠山口16時03分発の3023Ｍの次は、同18時07分発の3071Ｍで、この時刻は夏至でも山影となる。作例は、当地を16時08分頃通過する3023Ｍ。側面の光線は苦しいが、風景的に構図を纏められる。
【レンズ】35mm
【アクセス】丹波大山駅下車。国道176号線を「大山下」交差点まで行く。「川代公園」方面へ左折。県道７７号線を西へ進むと、左手に清掃センターに架かる橋がある。駅から１時間強かかる。車なら舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICから国道176号線、「大山下」より県道77号線を西へ約５分。
【国土地理院1/25,000地形図】篠山
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月18日 20:03
2008年09月12日
山陽新幹線／岡山─相生
終焉迫る０系を撮る
2008.8.20
香西康史（西東京市）
【ガイド】山陽新幹線の代表的撮影地である吉井川橋梁、広角から望遠レンズまで幅広く使用できる。作例は上りこだま620号で午前中順光、対岸に渡れば午後に順光となる写真が撮影できるがこの地点から3Kmほどある。
【レンズ】110mm
【アクセス】JR赤穂線香登駅から国道2号線ぞいを西方向に約20分ほど。山陽道備前ICより国道2号線。岡山方面へ約20分。
【地形図名】備前瀬戸http://portal.cyberjapan.jp/denshi/opencjapan.cgi?x=134.103389&y=34.724496&s=10000
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月12日 13:11
播但線／寺前─長谷
播但線では今なお主力！国鉄型気動車を撮る
2008.9.7
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】長谷駅の寺前寄り。かつて、客車普通列車や「マリン但馬」等臨客の撮影で賑わったところ。近年、猪等の野生動物による農作物の被害を防ぐため、当撮影地の線路脇ほか周辺に侵入防護フェンスが張り巡らされ、非常に撮影し辛くなってしまった。加えて、線路東側の里道がフェンスで閉鎖され、撮影可能場所が線路付近に限定されるようになった。線路手前の標識棒をいかにかわすかがポイントとなる。午前中サイドに陽が当たるが、正面には通年陽が回らない。
【レンズ】50mm
【アクセス】長谷駅下車。線路西側の道を５分程南下したところ。線路東側の雑木林が開け、田畑が見え始める地点。車なら播但連絡道路神崎南ICより県道８号線を西へ。寺前駅前より県道404号線を北上。「為信」という集落の右手、市川に架かる橋を渡ればすぐ。
【国土地理院1/25,000地形図】長谷
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月12日 13:10
津山線／牧山─玉柏
今や貴重な存在の昼行急行を撮る
2008.8.22
西田達哉（奈良県）
【ガイド】地元の強い要望で存続している1往復のみの急行。同線区を走っている快速「ことぶき」と停車駅、所要時間ともほとんど同じだが、車輌は専用のキハ48を使用し、何とか面目を保っている。
【レンズ】180mm
【アクセス】玉柏駅を出ると県道27号を牧山方面へ、大原橋のたもとがポイント。徒歩約5分。車なら山陽自動車道岡山ICから約10分。
【国土地理院1/25,000地形図】岡山北部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月12日 13:07
2008年09月11日
山陽本線／熊山─和気
山陽本線を上る列車を吉井川河川敷をバックに
2008.9.6
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】和気駅構内の西はずれに踏切があり、その先（熊山寄）に２つアンダーパスの箇所がある。東側は片上鉄道の廃線跡に整備されたサイクリングロード、西側は国道374号線である。当撮影地は、この国道と山陽本線とのクロス地点。西向きの俯瞰で、このあたりで南から西に流れを変える吉井川がバックとなる。午前中の上り列車が順光。ただ、近年アングルのほぼ中央位置にある樹木の成長で、特に夏場はその繁茂のため、編成の一部が隠れてしまう。東側を俯瞰すれば下り列車も撮影可能で、こちらは午後が順光。なお、国道のこの地点の歩道は、白線が引かれているのみで非常に狭い。車輌通行量が多く、速度も出ているので、通過車輌には十分過ぎるくらいの注意が必要である。
【レンズ】70mm
【アクセス】山陽本線和気駅下車。北側にある駅舎を出て、最初の交差点を左折し、５分ほど歩くと踏切があり、これを渡る。和気町体育館の向こうに国道374号線が走っているので、これを右折し金剛大橋方向へ。駅から撮影地まで約15分。山陽自動車道和気ICより国道３７４号線を北へ約５分。国道２号線伊部東交差点より同374号線を北へ約20分。
【国土地理院1/25,000地形図】和気
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年09月11日 17:29
