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185系「はまかいじ」の編成写真を
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2018.9.16
久保田健一

【ガイド】定期運行の特急「踊り子」号に次いで、臨時運行ながら土曜休日を中心に運行開始から22年を経過した185系特急「はまかいじ」号松本行きを駅至近で撮影出来るポイント。 同列車のほか横浜線のE233系、時折見られる東急電鉄から発送される甲種輸送列車の撮影も可能。 周辺はマンションなどビル群に囲まれているため、晴天より曇り空時の方がよい。

【レンズ】200〜300mm

【アクセス】横浜線町田駅成瀬駅方のターミナル改札を下車。商業施設に沿って成瀬駅方へ、2つ目の交差点の先、線路を越える人道橋の幅のある階段スロープ隅が撮影ポイントで中腰の姿勢が適当な高さ。 駅から徒歩5分程度。商業施設の立体駐車場や周辺に時間貸し駐車場あり。東名横浜町田インターから15〜20分。

【国土地理院1/25,000地形図】原町田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

お立ち台通信vol.22原稿募集!


手軽で安全な鉄道写真の撮影地を募集しています。

並行した道、踏切、陸橋など「公道」で撮影した写真と撮影地ガイドご投稿ください。

私有地(宅地・農地など)・私道・通行の妨げになるなど周辺住民の迷惑となる場所、鉄道用地内(駅構内も含む)などは不可となっておりますので、特にご注意ください。製作にあたっては印刷品質の画像が必要となります、350dpi/出力寸法左右150㎜(=2.5MB程度/縦版の場合は天地150㎜)で、〔件名〕を 「お立ち台通信 線区名 区間 撮影者名」(例:お立ち台通信 東海道本線 根府川-真鶴 山下修司)にして、

rm-guide@neko.co.jp

にお送りください。また、すでにお送りいただいている方も、既投稿画像が上記の解像度を大幅に下回っている場合、新規同様にrm-guide@neko.co.jpに入力の上お送りください。また、表紙・各章の扉用の縦版も併せて募集いたします。たくさんのご投稿をお待ちしています。

【締切】2018年10月31日(水)


20180801135548-cd20ef743c553b300a886518c175051f97d772cb.jpg『お立ち台通信』vol.21 好評発売中!

庄内平野を象徴する風景
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2016.9.,11
笹本 孝(埼玉県)

【ガイド】稲穂と鳥海山を入れて撮れる。レンズは望遠系から広角系まで幅広く選択できる。この付近は単線区間であり、すれ違う列車と重なる心配はない。作例は特急「いなほ」だが、ほかにもキハ40系やEF510牽引の貨物列車もよい被写体となる。光線は午前中がよい。

 【レンズ】150mm

【アクセス】藤島駅前の道を右手に1kmほど進むと国道345号に出る。国道を鶴岡方面にしばらく進むと、左手に渡前小からの道と合流する信号機がある。そこの交差点の少し手前、右手に線路方へ真っ直ぐ伸びるの砂利道がり、その突き当たり付近が撮影地。徒歩40分。車なら山形自動車道 鶴岡ICを出て、鶴岡市街を通り国道345号を酒田方面へ進む。左手に緩やかにカーブした先にクボタの営業所が見える交差点があり、その次の信号機の少し先の左手に、前記の線路方へ真っ直ぐ伸びる砂利道がある。鶴岡ICより約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】藤島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

「弥彦山脈」を背景に越後路を行く115系を順光で
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2018.8.14
藤巻佳一(新潟県)

【ガイド】佐渡弥彦米山国定公園に指定されている弥彦山を主峰とした「弥彦山脈」(手前から、国上山、弥彦山、多宝山、角田山)と新潟らしい稲を入れたカットをモノにできる撮影ポイント。分水橋梁を越えると坂を下りながらカーブし方向が変わるので、山々をフレームの中に収める事が出来る。墓地前の道路から撮影するので農地に入ることなく安全に撮影が可能だ。晴れの日に訪れたい。

【レンズ】97mm

【アクセス】 寺泊駅から県道を国道116号方面へ進む。線路を越えてY字路3つあるが真ん中の小道を入ったあたりがポイント。駅から徒歩10分。

【国土地理院1/25,000地形図】寺泊

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緩曲線を駆け抜けるEF64石灰石貨物
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木内俊嗣(奈良県)

【ガイド】大垣駅を出て築堤区間を加速していく上り列車を捉える。大きなカーブの途中なので編成に変化が付き力行していく列車の迫力とともに撮影を楽しめる。朝の上り石灰石貨物列車には愛知機関区のEF64が充当されるが、全般検査を受けた車輌から一般色に戻されている。朝方が順光。線路に沿ってフェンスが設置されている。

【レンズ】50mm

【アクセス】大垣駅南口を出てすぐの道を左へ。途中にある歩道橋を渡り道なりに進むと国道258号の高架道路をくぐり、その先左手の郵便局を越えて左折し線路沿いの道路に出る。線路を左に見ながら行くと右手に大規模商業施設があり、そこを過ぎたところに小さな交差点がありその下り線側が撮影地となる。駅から徒歩で約15分。国道21号岐大バイパス和合ICより約5分。周辺道路が狭いため駐車は不可。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部・大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

最後の国鉄型特急電車185系「踊り子」の編成写真を
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2018.8.4
上野 洋(愛知県)

【ガイド】歩道橋の階段部分からアウトカーブをゆく「踊り子」を狙えるポイント。15輌編成でも最後部まで収まる。下り列車専用になるが、正面はほぼ終日順光。なお、歩道橋は幅が狭いので三脚は使用できない。通行の邪魔にならないように注意する。

【レンズ】270mm

【アクセス】戸塚駅東口から上倉田交差点を右折、県道203号を南へ10分ほど。右手に東海道本線を渡る歩道橋がある。徒歩15分。車なら横浜新道 戸塚ICから2.5km。

【国土地理院1/25,000地形図】戸塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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