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歓声の中を

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C57 117号機牽引のお召列車が、歓声に包まれて一ツ瀬川橋梁に差し掛かった。 '73.4.12 日豊本線 佐土原−日向新富 P:芝田英征

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高崎行一番列車

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お年玉で買ったオリンパスペンを携えて厳冬の上野駅20番線から高崎に向かう一番列車はEF58 131牽引の客車列車でした。隣には雪を纏った夜行列車が到着していました。 '70.2.11 東北本線 上野 P:牧 光一


庄内の春

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鶴岡から藤島方面に進むと赤川の河原に出ると、D51牽引の下り旅客列車が築堤にさしかかった。辺りは菜の花が咲き誇り、羽黒山方面の雪解けも進んで遅めの春がやって来た。 '70.5.9 羽越本線 藤島−鶴岡 P:中島正樹

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乙津川橋梁を通過する上り貨物列車。牽引機はドームの形状からD51 1032号機と推定できる。  '72.11 日豊本線 鶴崎−高城 P:芝田英征

D51離合

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D51牽引の貨物列車同士の交換も、今となっては追憶の世界。 '74.1 山陰本線 荒島 P:清原正明

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地元にある跨線橋でいつも手軽に撮影をしていたあの頃、今日のお目当ては臨時「踊り子」。やって来たのは東京機関区EF58の若番グループ14号機、この列車はロクイチに注目が集まりますが、青ゴハチも負けずにヘッドマークが似合います。隣の京浜東北の乗務員も思わず注目してしまう、そんな魅力のある最後の"ゴハチ特急"でした。 '84.7 東海道本線 東神奈川−横浜 P:山本真士

希少機D61

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D61はD51の軸重軽減改造によって6輌が世に出た。二軸従台車以外はD51と同じなので、撮影の際はナンバープレートが見えるように心掛けたものである。 '70.8.21 羽幌線 古丹別ー力昼 P:高野孝二

張碓駅

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北海道に渡って最初に訪れた函館本線の張碓駅。断崖が海岸に迫り、海水浴シーズン以外はほとんど乗降のない駅だが通過する列車は多かった。今は廃駅になり跡形もないと聞く。 '67.4.30 函館本線 張碓 P:中島正樹


朝の大沼

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C62急行「ニセコ」を撮影した翌朝、大沼駅に向かった。C62が函館行きの126レを牽引して白煙とドレインを吐き出して出発。左横には秀麗な駒ヶ岳の山峰が聳えています。  '71.3 函館本線 大沼 P:中川弘一

嗚呼、C57 41

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C57牽引急行「日南3号」蒸機牽引最終日はどんよりとした曇り空だった。先頭に立ったC57 41号機を確認。待ち構えた多くの同好者が思わず発した落胆の声の中を通過していった。 日豊本線 田野〜門石(信) '74.3.31 P:藤田 高士

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