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1527列車

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前日、常紋のD51がDL化されたとの情報が出ていたせいか、早朝の女満別の築堤は同業者で一杯だった。そんな中、花道を行く千両役者のような顔をして、C58 98〔北〕が堂々の急行編成を牽いてやって来た。 '75.3.18 石北本線 女満別〜呼人 P:古澤成博

20180920120627-44c8867a79933e38b5083037d7c8f03dbac2d438.jpg国鉄時代vol.55 好評発売中!

◉『国鉄時代』vol.56原稿募集
①【単写真】心に残る鉄道風景
 列車写真から情景写真まで、後世に残したい鉄道写真を募集します。
②【単写真】さよなら列車
蒸気機関車のさよなら列車の写真を募集します。

●印刷するためのデータ量の大きなスキャン画像データが必要となります。モノクロ出力解像度350dpi/長辺の出力寸法380㎜が基準(モノクロJPGなら20MB程度)です。ファイル名を「撮影日_撮影者名」にしてください。 WordまたはTextによるコメント各写真に添え、画像データとともに①②それぞれ別のCDに焼いてください。

【宛先】〒141-8201 東京都品川区上大崎3-1-1 目黒セントラルスクエア 
株式会社ネコ・パブリッシング 国鉄時代編集部 「国鉄時代 単写真」係
【締切】2018年10月31日(水)必着

日立鉱山専用電気鉄道

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日立駅(助川駅)から精錬所のある大雄院駅までを結ぶナローの鉱山鉄道。物資と人員の輸送が行われ、乗客はタダだった。湘南タイプに塗られた客車がしゃれている。 '58.1.26 日立(助川) P:中島正樹

万博臨

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EXPO'70大阪万博への団臨が早朝に回8721レで運転され足尾までロザ8輌編成で運転。足尾〜間藤間は2輌編成で運転された。 '70.9.7 足尾線 足尾−間藤 P:藤村文雄

失われた構図

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旧会津線、第一大川鉄橋。既にダム水没してしまった。上野発23:50のばんだい5号は5時過ぎには会津若松に着いた。まず日中線熱塩行のC11牽引客車列車の出発を見送り、撮影先を只見線か会津線か迷いながら決める。今日は会津線に決め桑原で下車、C11を待っていると滝の原行の色も鮮やかなキハ単行列車がやってきた。 '72.10 会津線 桑原ー湯野上 P:後藤 篤

旧線の風景

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新線開通直前の"モノサク旧線"を走る下り急行「犬吠2号」。場所は旧線跡探索では一番分りにくい寺崎台地の麓を回り込む辺り。背後には鹿島川沿いの水田が広がる。 '68.2.11 総武本線 物井−佐倉 P:中島正樹

静寂

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ダムで堰き止められた只見川は湖のような独特な景観を魅せてくれる。小出まで開通した後も会津川口は終着駅の佇まいを醸し出す。音のない雪景色の中で、ワム・ワフを従えたC11 289は静かに出発を待っていた。 '72.11 只見線 会津川口 P:後藤 篤

最後の一枚

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北海道撮影行最終日、強風の室蘭本線で撮影した2460レを牽くD51 53が国鉄の蒸気機関車を撮影した最後のカットになりました。 '75.3.24 室蘭本線 由仁ー栗山 P:石田哲彦

交直接続

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米原−田村は直交流の接続の関係から蒸機がバトンタッチしていました。米原では、D51が客車を牽引して待機中。 '68.3 米原 P:中川弘一

関金の朝

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早朝の関金駅で出発を待つ上り混合列車。暗くて撮影に苦労した記憶がある。 '72.3.12 倉吉線 関金 P:白木英生

「柳生号」

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運転当初は一般客車だった「柳生号」も12系客車に変わり、ヘッドマークも大型になった。撮影した頃、牽引機関車は写真のD51 452に限定されていた。 '71.8.29 関西本線 柏原ー河内堅上 P:白木英生

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