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鉄道100年記念で運転されたC57 7。どこ行っても人人人でした! '72.10.14 東海道本線 大森ー大井町 P:川瀬 剛

稲穂峠に挑む

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この夏はキハ183系特急「ニセコ号」が山線経由で運転されました。48年前、墨絵調の雪景色の中を、C62重連急行「ニセコ1号」が稲穂峠の急勾配に挑みます。 '69.3 函館本線 銀山−然別 P:中川弘一

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C11 207の動態保存で話題を呼んでいる東武鉄道は、昭和30年代、多数の蒸気機関車を保有していた。杉戸−姫宮間は見渡す限り農地が広がり、写真は撮り放題。しかし昨今はすっかり宅地化してしまった。 '58.7.17 東武鉄道 伊勢崎線 杉戸−姫宮 P:中島正樹

交差

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鳩原付近を敦賀方面に向かって歩いていると上り貨物列車が見えた。もしかしてと思い振り向くと下り「雷鳥」が見えたので、慌てて撮影したことを思い出す。 '72.6 北陸本線 新疋田ー敦賀 P:田中敏一

矢嶽越え

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肥薩線の大畑はスイッチバックとループ線の山岳配路線。敦賀式集煙装置と重油併燃装置装備のD51が後補機を従えて最大30.3‰の急勾配に挑む。 '70.11 肥薩線 大畑ー矢岳 P:中川弘一

検査中

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庫内で検査を受けるのC59 162号機。キャブの窓が増設されているのがこの機の特徴。 '69.3 山陽本線 糸崎機関区 P:清原正明

雪の中国山地

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生山駅を発車したC58牽引米子行き下り列車。この後路線は日本海側の伯耆大山に出るまでずっと日野川沿いを走り、下り勾配が続く。 '64.3.8 伯備線 生山 P:中島正樹

常紋への道

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常紋への勾配をを69644の補機が登って行きます。テンダーでは助手が石炭を搔き寄せており、助手は二人乗務です。D51に負けないドラフトを響かせ峠を目指しています。 '72.2.26 石北本線 金華ー常紋信号場 P:小野木定一

出番を待つ

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テンダ--車に石炭を満載して出番を待つ北辺の蒸気機関車たち。見学を許可していただいた岩見沢第一機関区では、この機関車たちがあと一年も待たずして現役を退くとは到底考えられない活気に満ち溢れていた。'74.12 室蘭本線 岩見沢第一機関区 P:後藤 篤

休憩中

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冬の小海沿線の撮影のために立ち寄った。丁度、転車台の手前で停車中のC56を見つける。駅で撮影の許可をもらい転車台へ。アングルを探して、下へ降りる。 C56 159〔中〕  '67.12.24 小海線 小海 P:小西 明

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