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夏の高原

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夏雲の広がる男山、天狗山を背景に信濃川上から野辺山へ登ってきたC56貨物。今日は荷物も少ないようだが、夏でも涼しいこの辺りでは間もなく高原野菜の最盛期を迎える。 '72.8.8 小海線 野辺山−信濃川上 P:中島正樹

◉『わが国鉄時代』vol.21原稿募集

『わが国鉄時代』vol.21の写真を下記の要領で募集いたします。国鉄当時の写真なら年代、線区、車輌は問いません。
1)特集ページ
①北海道の鉄道(蒸機、DL、電機、気動車、電車問いません。私鉄、専用鉄道も含みます) ②EF57形電気機関車
2)一般ページ:ブログ既投稿(含・未アップ)写真・ブログ未投稿写真問わず、印刷するためのデータ量の大きなスキャン画像データが必要となります。カラー・モノクロとも出力解像度350dpi/長辺の出力寸法380㎜が基準(モノクロJPGなら20MB程度)です。
3)ファイル名を「撮影日_撮影者名」にしてください。
4)WordまたはTextによるコメントを、ブログ「わが国鉄時代」を参考にお書きください。
5)上記をCD-Rに焼いてお送りださい。なおお送りいただいたCD-Rはご返却いたしておりません。次号以降で使用させていただくこともございますので予めご了承ください。
5)応募写真のプリント(普通紙のサムネールで結構です)を同封してください。
未アップ、未投稿のものも合わせて、奮ってご投稿くださいますようお願い申し上げます。点数の制限はありません。採否は編集部にご一任いただきます。

【締切】 2018年9月18日(火)必着


◉会社が移転しました。
■宛先:〒141-8201 東京都品川区上大崎3-1-1 目黒セントラルスクエア 
株式会社ネコ・パブリッシング 国鉄時代編集部 「わが国鉄時代 vol.21」係

大淀川橋梁を行く

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C57 182〔吉〕牽引普通列車が、電化柱の立ち始めた大淀川橋梁をのんびりと渡っていった。同機は今でも現役の兄弟機180号機と同様に新津区に長く配置され、標準デフ装備だった。この時はC55の登場を期待していたが、182号機の端正な姿に満足したことを思い出す。 '72.8.7 日豊本線 宮崎〜南宮崎 P:古澤成博

クロ151

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1960年6月1日改正でなくなる客車特急「つばめ」「はと」の展望車に代わる車輛として1960年4月25日近畿車輛製作、田町電車区配置。前に4人用の区分室後ろに14名用の開放室からなりパーラーカーと称し、下り方に連結された。この改正から3等級制から2等級制移行したので、クロ151と表示された。 105T 下り「第2こだま」 神戸行 クロ151-3 '61.1.22 東海道本線 横浜 P:高澤一昭

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蒸機で運転されていた東上線の貨物列車は前年から電機に置き換えられた。新しく導入された日立製電機ED50が初めて迎える雪景色、乗務員の点検はいつもより慎重だ。 '58.3.28 東武鉄道 東上線 下板橋 P:中島正樹

暑かった夏

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学生時代の夏休み、九州旅行のひとコマ。冷房が普及していなかったあの頃、今年の酷暑より辛い撮影でした。 '74.8 香月線 香月 P:伊藤 啓

夏休み

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朝から「つばさ」や「千秋」など優等列車を撮影。D51牽引の貨物列車の発車まで時間があり、待合室で一休みと思い出会ったこの場面。昭和の時代の懐かしさあふれる場面でした。 '72.8.18 奥羽本線 羽後境 P:藤村文雄

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旭川からの長距離の旅もあとわずか。C55の陰に隠れて地味な存在だったC57 87〔旭〕が、夕日に輝きながら軽快に発車していった。シャッターに確かな手ごたえを感じて、この日は気持ちよく豊富温泉で汗を流した。遥か遠くの夏の思い出である。 '74.7.23 宗谷本線 豊富 P:古澤成博

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夏季は急行「大雪6号」の1本前を先行して、臨時急行「大雪52号」が斜里まで運転された。網走から先の釧網本線を走る優等列車が撮りたくて、網走原生花園の砂浜にテント泊して撮ったのがこの一枚。 '70.8 釧網本線 原生花園臨時乗降場 P:佐藤廣美

急行「銀河」

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学生の身分では遠路の撮影行は年に2・3回がせいぜい。普段は地元での活動ががもっぱらであった。その中でも通ったのが、朝の東海道上りの列車群であった。急行「銀河」も、58と20系の組合せもそろそろとの噂を聞き、天気の良い日にねらったが、下りホームの屋根の影で20系の下回りがかくれてしまった。 '76.4.25 東海道本線 小田原 P:関口康弘

キハ02

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宍道から乗ったC56牽引下り列車は木次でレールバスのキハ02形に乗り継ぎとなった。初めて2軸車特有の振動を体験、出雲横田での停車時間を利用してカメラに収めた。 '64.3.17 木次線 出雲横田 P:中島正樹

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