2013年5月21日
早春の湖畔 （函館本線）
春まだ遠い小沼湖畔をマンモス機D52 202がボギー車を含めて約40輌の長大貨物を牽引して函館を目指します。鉄道が長距離陸送の中心を担っていた頃の一コマ。 '73.3.26 大沼－仁山 P： 高橋洋二
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2013年5月20日
雨の奥中山 （東北本線）
幹線の東北本線では、貨物定数確保のためにD51重連、三重連が運行されていました。当日は、雨中の中をD51重連が白い蒸気を車体を纏って迫力満点の力行でした。 '68.4.28 御堂ー奥中山 P：中川一弘
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貨物列車通過 （両毛線）
前橋駅を発車するEF12 6牽引の貨物列車。前橋駅から駒形方面に向かうところには、大きな踏切があり、警手が遮断機の上げ降ろしをしていました。この景色も前橋駅の高架化とともに過去のものとなり、遠い記憶と写真の中にだけ残っています。 '76.8.22 前橋 P：齋藤生朗
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EF55 1 （高崎線）
EF55 1は1986年に奇跡の復活をとげたが、これは復活前の写真。塗装に輝きはなく、廃車寸前の姿だったが、運よくパンタが上昇している姿を撮影できた。復活・引退後も解体されることなく、高崎車両センター高崎支所その姿を見かけることができる。 '84.2 高崎第二機関区 P：高橋孝一
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C58 1との対面 （羽越本線）
梅小路蒸気機関車館開館のため北海道ではついに見ることがなかったC58 1号機が回送のため新津機関区に来た。美しく磨かれた1号機を見て感慨しきりだった。 '72.9 新津機関区 P：齋藤孝行
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2013年5月17日
早春の大川渓谷 （会津線）
阿賀川に沿った断崖上を行くC11牽引の下り貨物列車。春浅く、山には雪があり雪解け水が滝となって川に流れ落ちている。この風景も今はダムの底になり、路線も変更されてしまった。 '67.3.19 桑原－湯野上 P：中島正樹
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大雪の日 （宗谷本線）
大雪のため豊富駅で数時間足止めを食っていたら、ラッセル車(キ127)＋9600が入線してきました。動いているラッセル車を見るのは初めてだったので、とても興奮したのを覚えています。 豊富 '73.3.24 P：高橋洋二
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ハゼ釣り （総武本線）
花見川へ友人たちとハゼ釣りに。高価な釣竿まで購入して挑んだ私たちだがアタリは全くない。隣で釣っている小学生のグループはバンバン釣れている。ハゼの天ぷらは夢となり帰りにスーパーでワカサギの唐揚げを購入、なんとも情けない一日だった。 '80.5 幕張ー新倹見川 P：都築雅人
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筑豊の片隅で （香月線）
室木線は典型的な盲腸線だった。遠賀川から821レに揺られて古月駅で下車。雨の中、823レをバックで牽引する88627を近くの陸橋から雨滴を気にしつつとらえた。'70.7.14 室木線 古月 P：森瀬壽三
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混色編成 （横浜線）
ヘッドマークが懐かしい103系電車。混色編成も時々撮影ができた。 '86.6.20 片倉－八王子 P： 采女 誠
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