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2017年09月19日

小湊鉄道 上総久保―高滝

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雨の日のトロッコ列車に沿線の彼岸花が華を添えてくれました。

'17.9.17撮影 毛利寿宏(千葉県)

東海道新幹線 小田原

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台風18号にも負けない〈のぞみ108号〉。

'17.9.17撮影 川畑涼哉(神奈川県)

山陽本線 八本松

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工臨が停車してたので途中下車。レッドウイングのテールランプがチキのレールに反射、まさしく「特別な工臨」です。

'17.9.16撮影 大野 環(広島県)

東北本線 石鳥谷―花巻空港

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稲穂の色づきが深まった奥州路。盛岡行にロイヤルエンジンが入りました。

'17.9.16撮影 加藤 潤(東京都)

東北本線 小牛田―松山町

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黄昏時の一瞬の出会い。

'17.9.15撮影 水沼達哉(宮城県)

東京都足立区

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地下鉄電車が通るのは、いつもとは似て非なる道路トンネルです。

'17.9.15撮影 中野大輔(神奈川県)

八戸線 陸中八木―有家

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新型への置き換えが決定し太平洋を眼下に走るのもあと僅かとなった八戸のキハ40。

'17.9.15撮影 根岸飛鳥(東京都)

小田急電鉄 小田原線 開成―栢山

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台風一過の青空の下で。

'17.9.18撮影 松山政昭(神奈川県)

富山県小矢部市 クロスランドおやべミニ鉄道

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「ミニSLフェスタinおやべ」最終日。小さくても力強く煙モクモク。C58 461とC58 277の併走。

'17.9.18撮影 松原延吉(富山県)

京福電気鉄道 嵐山本線 嵐電天神川―山ノ内

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一昔前にタイムスリップした気持ちになりました。

'17.9.18撮影 東由紀子(京都府)

日光線 日光―今市

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黄金色に染まる。

'17.9.18撮影 鈴木 陽(栃木県)

東海道本線 沼津

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今朝の5085レはDF200-120号機を従え、走り抜けていきました。

'17.9.19撮影 中野俊之(静岡県)

日豊本線 大神―杵築

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国鉄色485系が消えて約2年。今や、787系の臨時〈にちりん〉が小倉を目指して走り去ります。

'17.9.18撮影 衛藤拓史(大分県)

遠軽町 丸瀬布森林公園いこいの森

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秋晴れの下、連休恒例の2列車同時運行。

'17.9.17撮影 武田雄太(北海道)

旧 南部縦貫鉄道 七戸

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雄勝線の忘れ形見南部縦貫鉄道DC251。木村運転士の厳しいチェックを受け庫外へ。

'17.9.17撮影 朝岡博幸(青森県)

北陸本線 河毛―高月

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9月中旬、実りの季節を迎えてます。

'17.9.17撮影 原口雄二(愛知県)

常磐線 柏―松戸

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雨にもマケズ。台風接近で豪雨の中、引退が囁かれる185系が力強く、伊豆に向けて常磐線を走り抜けました。

'17.9.17撮影 今田敏郎(千葉県)

阪堺電気軌道 我孫子道車庫

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大雨の中の撮影会でしたが、昭和の名車並びに魅了されました。

'17.9.16撮影 梅園貴史(大阪府)

中国 銀川 花博会雲軌

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首度在花博會亮相的"雲軌"成為花博會上一道亮麗的風景線。

'17.9.16撮影 楊 雷鳥(中国在住)

秩父鉄道 上長瀞―長瀞

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彼岸の花道が、運行30年目を祝う。

'17.9.17撮影 皆川桂大(新潟県)

中央本線 八王子―豊田

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市政100周年の八王子市の上空にブルーインパルスが来ました。

'17.9.16撮影 渋谷大介(東京都)

東北本線 蓮田―東大宮

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ヒガハスの田圃は稲刈りが進み、彼岸花が満開となりました。

'17.9.16撮影 齋藤隆行(埼玉県)

明知鉄道 山岡―野志

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エーナちゃんの田んぼアートを横目にアケチ100形が行く。

'17.9.16撮影 柴原 敦(岐阜県)

五能線 千畳敷

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夏の賑わいが去った名所にクルージングトレインが停車しました。

'17.9.14撮影 菅原久男(岩手県)

信越本線 新津

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ようこそ、新津へ!

'17.9.14撮影 鷲澤拓弥(新潟県)

小田急電鉄 小田原線 開成―栢山

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色鮮やかな収穫の季節に、"LSE"がもう一華添えて行きました。

'17.9.14撮影 曽我航太(神奈川県)

関西電力 関電トンネルトロリーバス 黒部ダム―扇沢

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タブレット閉塞式、トロリーバス交換風景。

'17.9.11撮影 齋藤慶尚(静岡県)

しなの鉄道 北しなの線 牟礼―豊野

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秋空と麦を横目にリバイバル須賀色が往く。

'17.9.13撮影 会沢 元(埼玉県)

函館市企業局交通部 函館駅前―松風町

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今年で駅前創業80周年を迎える老舗デパート、これからも市電と共に函館の歴史を歩み続けます。

'17.9.13撮影 福井幸治(大分県)

北陸新幹線 新高岡―富山

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立山連峰を背に、始発が金沢を目指します。

'17.9.19撮影 荻布貢造(富山県)

いすみ鉄道 西畑―総元

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台風が過ぎ去り、季節外れの真夏日を記録した関東。照り付ける日差しを浴びて走るキハ28・52のコンビ。

'17.9.18撮影 山越恵太(神奈川県)

台湾鉄路管理局 南迴線 古莊

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降等前夕的山中小站。

'17.9.17撮影 黃 彥尊(台湾在住)

秋田内陸縦貫鉄道 桂瀬―米内沢

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内陸線も稲刈りのシーズンとなり沿線には天日干しされた稲穂が並んでました。

'17.9.16撮影 成田 悟(秋田県)

磐越西線 喜多方―山都

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喜多方の稲穂が色付きました。新米が待ち遠しいです。

'17.9.16撮影 青木純一(栃木県)

台湾鉄路管理局 南迴線 太麻里―知本

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列車與船的相遇。

'17.9.16撮影 陳 昱安(台湾在住)

大糸線 信濃森上―白馬大池

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手入れの行き届いた棚田、稲穂が黄金色に輝き間もなく収穫時を迎えます。

'17.9.15撮影 岡本一晃(新潟県)

奥羽本線 白沢―陣場

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久々のトップナンバー。峠路を快走していきました。

'17.9.13撮影 菅原 修(秋田県)

大阪環状線 福島―野田

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今日も大阪の街を走ります。

'17.9.14撮影 岡崎 茜(大阪府)

【お知らせ】Rail Magazine 409号 好評発売中

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■特集:飯田線全線開通80周年
 本号では、今年で全線開通80周年を迎えたJR飯田線について特集します。1937(昭和12)年8月20日をもって豊川鉄道(豊橋~大海間)・鳳来寺鉄道(大海~三河川合間)・三信鉄道(三河川合~天竜峡間)・伊那電車軌道(天竜峡~辰野間)の4事業者により結ばれた豊橋~辰野間は全線が電化路線で早くから電車が運行されていました。そして1943(昭和18)年の買収・国有化に伴い、豊橋~辰野間は「飯田線」と名乗ることになります。その後も、1955(昭和30)年の佐久間ダム建設に伴う線路の付け替えなど、急峻な天竜川沿いを行く路線ならではの数々のエピソードが現在に至るまで語り継がれています。
 飯田線を行き交う車輌も、ひと昔前は「旧型国電のメッカ」として知られていたほど、"流電"ことクモハ52をはじめとする多数の旧型国電が集結していたほか、JR化後もED62牽引の貨物列車や、ED18・EF58が牽引する"トロッコ列車"などがファンからの熱い視線を浴びてきました。そこで、全線開通した1937年8月20日から80年後の8月発売号として、飯田線の成り立ちから現在までを数々の貴重な写真とともに振り返ります。

 詳しくはこちらからご覧ください。

【写真募集のお知らせ】

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①高崎(第一・第二)機関区(現・高崎車両センター高崎支所/高崎機関区)・新前橋電車区(現・高崎車両センター)配置車輌
②高崎駅を経由する(経由した)優等列車・普通列車・珍しい列車など
※①・②ともに過去の写真歓迎

に関する写真を募集中です。

・フィルムでご投稿される場合は、本誌奥付の応募要項をご参照ください。
・フィルムのスキャンデータおよびデジタルカメラで撮影された画像の場合は、「今日の一枚 2011~」の投稿フォームからでもご応募が可能です。
・投稿フォームの各項目にご記入のうえ、コメント欄に「高崎①または② 写真募集係宛」とご記入いただき、ご連絡先および撮影時の状況などをお書き添えください。
・募集期間は2017年9月19日(火)までとさせていただきます。

 ご応募お待ちいたしております。

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