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2017年01月20日

信越本線 米山―笠島

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穏やかな表情の山々と日本海が列車を見送る。

'17.1.18撮影 清水雄基(新潟県)

外房線 勝浦―鵜原

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試運転最終日をつつがなく終えて、いよいよ本運転をむかえます。

'17.1.19撮影 長谷川幹(茨城県)

一畑電車 北松江線 出雲科学館パークタウン前―大津町

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定期運用として夜間を走る最後の日、いつも通り慣れた思入れのある踏切で見送りました。

'17.1.19撮影 永瀬尚樹(島根県)

高島貨物線 桜木町―東高島

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横浜の臨海部を"四季島"が駆け抜けていきました。

'17.1.18撮影 西村芳彦(神奈川県)

京都鉄道博物館

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懐かしき日々。

'17.1.15撮影 菅原智之(千葉県)

上越線 水上―上牧

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この冬一番の寒波が過ぎ去り雪晴れとなった諏訪峡、雪景色に湘南色が好く映えます。

'17.1.18撮影 吉田寿弥(東京都)

山陰本線 荘原―直江

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出不精の〈くろしお〉クハ車を先頭にした珍編成の配給列車。小春の陽射しをうけながら、粋な寒中見舞いです。

'17.1.17撮影 福間寿彦(島根県)

西武鉄道 池袋線 小手指―西所沢

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新宿線のベテランが池袋線の有名撮影地を駆け抜ける。

'17.1.19撮影 重山正行(東京都)

東海道本線 醒ヶ井―米原

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雪路線をサメが桃太郎を引っ張って往きました。

'17.1.19撮影 杉本 浩(三重県)

石巻線 小牛田―上涌谷

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朝日を浴びたDE10が終点石巻港を目指します。

'17.1.19撮影 木村賢一(宮城県)

伊豆急行 伊豆高原

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金目鯛をベースに新装! 特製ヘッドマークが待ち遠しい。

'17.1.19撮影 齋藤慶尚(静岡県)

台湾鉄路管理局 南部縦貫線 仁德―中洲

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午後時分、辛苦的農夫與EMU800型電聯車。

'17.1.19撮影 莊 哲豪(台湾在住)

烏山線 大金―小塙

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去り行く日まで、あと6週間。

'17.1.20撮影 楢井勝行(栃木県)

ひたちなか海浜鉄道 湊線 磯崎―平磯

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空を覆う雲が仄かに焼ける朝、キハ37100-03+3710-01登場。

'17.1.19撮影 船越知弘(茨城県)

上越線 上牧―水上

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数日間降り続いた雪が止み、白銀の世界の中を115系が駆け抜けていきました。

'17.1.18撮影 中川 卓(東京都)

三岐鉄道 三岐線 丹生川―三里

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雪原を行く貨物列車。

'17.1.18撮影 徳永正帆(三重県)

越中島貨物線 越中島貨物

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手際よくレール輸送用貨車の入換作業が進められていきます。

'17.1.19撮影 吉原勇樹(神奈川県)

台湾鉄路管理局 南迴線 太麻里

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藍色的太平洋、藍色車廂、南迴線特色之一。

'17.1.19撮影 侯 協呈(台湾在住)

静岡鉄道 長沼

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"Shizuoka rainbow trains"2色目がやってきました。

'17.1.19撮影 佐野英明(静岡県)

日豊本線 高城―鶴崎

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4075列車、今日は銀釜の、嬉しい小春日和でした。

'17.1.19撮影 渡邉邦治(大分県)

鹿児島本線 竹下―笹原

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赤き機関車は今日も往く。

'17.1.19撮影 樋上航一(福岡県)

樽見鉄道 横屋―十九条

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降りしきる雪が、桜の木々に雪の華を咲かせました。

'17.1.15撮影 丸山真澄(岐阜県)

中央本線 薮原―奈良井

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寒波の襲来した鳥居峠に64重連が挑む。

'17.1.14撮影 鶴井雅人(岩手県)

小湊鐵道 上総大久保―養老渓谷

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うららかな日差しが照りつける中、のんびり走る気動車。春の訪れがそう遠くないことを感じさせてくれた。

'17.1.15撮影 三田村裕(神奈川県)

山陽新幹線 西明石―姫路

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夕日が沈む頃、北から雪雲が流れてきました。

'17.1.15撮影 今竹雅信(兵庫県)

西武鉄道 池袋線 練馬

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池袋線に見慣れない顔がやってきました。

'17.1.17撮影 馬場優介(千葉県)

姫新線 西栗栖―三日月

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美作から播磨へ、白く飾られた峠を越え列車はやって来ました。

'17.1.15撮影 松本浩一(兵庫県)

伯備線 新郷―足立

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冬将軍の襲来を物ともせずに、定刻通りロクヨン貨物が通過して行きました。

'17.1.15撮影 井口博元(兵庫県)

八高線 越生―明覚

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星が綺麗な冬の夜。明日はここも雪景色になるのだろうか。

'17.1.19撮影 古賀清高(埼玉県)

播但線 長谷―生野

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青空全開&雪晴れ&タラコ? 冬の舞台は整いました。

'17.1.18撮影 瀧之脇雅人(兵庫県)

【お知らせ】Rail Magazine 402号 1月21日発売

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特集:国鉄分割民営化・JR発足30周年
 2017年最初の号となる通巻402号では、1987(昭和62)年の国鉄分割民営化およびJRグループの発足から今年で30年を迎えるのを記念して、この30年間のあゆみをまとめる特集記事をお届けします。
 日本国有鉄道は昭和62年3月末をもってその役目を終えることとなりましたが、鉄道趣味の視点から当時の国鉄~JRを取り巻く状況をとりわけ車輌面や輸送面などから論じ、国鉄ならではの出来事やJRならではのイベントなど、各々の特色を整理します。そして昭和62年3月31日に〈旅立ちJR号〉が東京および上野から、旅客6社分の計6列車がそれぞれ出発していきましたが、翌4月1日のJRグループ発足からこの30年の間に生じた主要な動きをまとめます。JR発足翌年の青函トンネル・瀬戸大橋の開業や"オリエント急行"の来日にはじまり、新幹線網の拡充とそれに伴う在来線網の縮小、定期客車列車の廃止や貨物輸送の変貌など、さまざまなトピックを懐かしの写真とともに振り返ります。
 また巻頭では、「『あの日』から30年 ―国鉄が消えた日、JRが登場した日―」と題して、編集部の当時の取材写真を中心にグラフ記事を構成しています。115年の長きにわたって日本の鉄道網を支えてきた国鉄と、それを継承したJRグループの誕生。「あの日」からの歴史を振り返ってみませんか。

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