飯沼悠樹（埼玉県）

いつも最後尾に連結されているDE10無しで試運転。

‘19.9.11　東武鉄道鬼怒川線　東武ワールドスクエア〜鬼怒川温泉

　9月13日に、東武鬼怒川線下今市〜鬼怒川温泉にてC11 207牽引による試運転が実施された。従来、最後尾には補機としてDE10 1099が連結されるが、今回は補機無しでの試運転となった。
　また先日、南栗橋車両管区にて中間客車を”ドリームカー”であるオハ14 505に組成変更しており、C11単独でオハ14 505組み込みの客車を牽引したのは今回が初だと思われる。