黒澤 鉄(東京都)
![20190117203259-09b32e1d90ac8f1f4cc77ec375934dd974ac1243.jpg](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 508 381'%3E%3C/svg%3E)
長津田検車区に留置される2002F改め9022F(敷地外公道より撮影)。‘19.1.9 東急電鉄 長津田検車区
![20190117203420-00c0956b8878b5d472cc88adcce14887417fae70.jpg](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' viewBox='0 0 508 338'%3E%3C/svg%3E)
長津田車両工場へ入場した2003Fの傍らを”うしでんしゃ”が通過。‘19.1.9 東急電鉄 こどもの国線 長津田―恩田
1992(平成4)年に製造以来、3編成10輌が田園都市線で使用されてきた東京急行電鉄2000系だが、年末年始にかけて動きが見られた。昨年7月に運用を離脱した2002Fは5輌化され、9022Fとして昨年12月24日に長津田車両工場を出場、長津田検車区に留置されている。外装から、今後は大井町線で使用されるものと思われる。
一方、昨年11月に5輌化のうえ、大井町線で運用に就いていた2003Fは、1月7日に長津田車両工場へ回送された。今後、どのようになるのかが注目される。
事業者別
月別アーカイブ