長谷川智紀（東京都）

車掌車が連結されたことで、一見甲種輸送の様な編成となった試運転列車。

‘11.6.25　高崎線　行田　P：長谷川智紀

岡山区のEF210による牽引は今後貴重になるであろう。

‘11.6.25　南武線　尻手　P：小田洋馬

翌26日は川崎貨物から新鶴見（信）までEF64 1026が牽引。

‘11.6.26　武蔵野線　新鶴見（信）　P：森　康平

新鶴見（信）から熊谷貨物ターミナルまでEF65 1092が牽引。

‘11.6.26　武蔵野線　新鶴見（信）　P：森　康平

　6月25日、量産車が3月に落成したタキ1200形の試運転が熊谷貨物ターミナル―川崎貨物間で行なわれた。牽引は熊谷ターミナル―新鶴見（信）間がEF64 1011、新鶴見（信）―川崎貨物間がEF210-10。
　編成は全区間、機次位に検査係を乗せたヨ8402＋先行量産車を含むタキ1200形の全製造輌数20輌であった。
　営業運転時には1編成最大12輌程度になる事が想定され、またEF510-500以外が牽引する機会も極めて少ないと思われるため、このような編成が本線上で見られるのは貴重なものになりそうだ。