鉄道投稿情報局

【JR東】EF81 98 寝台特急〈カシオペア〉牽引

2010.07.22
大木 将(東京都)
2010_07_18_yoshida_haruhiko001.jpgEF81 98号機牽引で札幌を目指す〈カシオペア〉。
‘10.7.18 東北本線 上野―尾久 P:吉田晴彦

2010_07_18_yahata_tatuma001.jpg東京スカイツリー(R)をバックに行く。
‘10.7.18 東北本線 上野―尾久 P:矢羽田竜麻

2010_07_18_yoshida_tatsuki001.jpg牽引機がEF81に逆戻り。
‘10.7.18 東北本線 尾久―赤羽 P:吉田 樹

2010_07_18_nakata_seiga001.jpg高崎線に珍客が! 
‘10.7.18 高崎線 北上尾―桶川 P:中田聖河

2010_07_20_akari_shinya001.jpgEF81 98牽引で上野を目指す。
‘10.7.20 東北本線 栗橋―東鷲宮 P:明里慎也

2010_07_20_goto_atsushi001.jpg真っ赤なカシオペアもお似合い。
‘10.7.20 東北本線 浦和―赤羽(南浦和―蕨) P:後藤篤史

2010_07_20_oki_masaru001.jpg復路にも充当された98号機。
‘10.7.20 東北本線 赤羽―尾久 P:大木 将
 上野18日発の寝台特急〈カシオペア〉は、日本海側回りで運転された。
 同列車は、18日朝のIGRいわて銀河鉄道線内での土砂流入により下り線の使用ができなくなったことから迂回運転となったもの。
 所定ではEF510-500番代の牽引だが、EF510-500番代が上越線での牽引実績がないためかEF81 98号機による牽引となり、復路(所定ルートで運転)も同機による牽引となった。
 〈カシオペア〉の迂回運転と、非〈カシオペア〉塗装機による牽引はどちらも久し振りのことである。

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