大森岳人
2000系は、アイボリーホワイトやエンジ、ブラックのカラーリングが京王電鉄らしさを感じる。
ヘッドライトと一体型のテールライトが、独特の表情を醸し出している。
‘26.2.1 京王電鉄京王線 長沼～平山城址公園（2点共）
2025年10月28日から運行開始された7000系臙脂色ラインカラー復刻7728編成。経年が長いコルゲート車体の編成も、貴重になっていくと思われる。
‘25.11.3 京王電鉄京王線 平山城址公園～長沼
初日から早速本線特急運用に就いた。
‘26.1.31 京王電鉄京王線 新代田 P：黒澤 鉄
各駅でも大々的に登場を告知。
‘26.2.1 京王電鉄京王線 つつじが丘 P：黒澤 鉄
通勤車両では25年ぶりの新形式となった2000系がデビュー。
‘26.2.1 京王電鉄京王線 上北沢～桜上水 P：堀 裕一
5000系以来の新車2000系。
‘26.2.1 京王電鉄京王線 分倍河原 P：齋藤有希
京王電鉄2000系をPRするためにボードを丸ごと使用するほどの大きなポスターが、さまざまな駅の構内に貼られている。
‘26.2.1 京王電鉄京王線 府中 P：齋藤有希
兼ねてからのプレス発表等の通り、京王電鉄に新形式2000系が登場し、2026年1月31日から営業運転が開始された。
1月31日の始発駅は調布5:29発で、橋本まで入線後、区間急行で新宿へ、以降、新宿～高尾山口を特急で1往復後、新宿～京王八王子を特急（一部急行）で8往復後、新宿～橋本～若葉台の運用を行った。2月1日も同様のダイヤで運行された。
京王電鉄京王線では、2017～25年まで京王ライナーに充当される5000系（ロング/クロスシート）が10編成増備されたが、オールロングシート車両としては、2009年に製造された9000系9030編成以来16年ぶりとなる。
2000系の運行開始により、1984年に登場した7000系のうち、経年が長いステンレス製コルゲート車体の車両において、引退が進むものと思われる。
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