近藤規夫（東京都）

大きな窓の新型車が機関車に牽引される姿は、かつてのジョイフルトレインを彷彿とさせる。

‘18.10.28　東海道本線　共和―大府　P：阿部雄司

横浜羽沢からは原色白プレートとして注目を浴びるEF65 2101が牽引した。

‘18.10.28　東海道貨物線　鶴見―新鶴見信号場　P：笠原総人

自社線内は263編成が牽引を担当。側窓寸法の差異が際立つ。

‘18.10.28　西武鉄道　池袋線　所沢―西所沢　P：近藤規夫

最後尾ではマスコットのレオがお見送り。

‘18.10.28　西武鉄道　池袋線　所沢―西所沢　P：近藤規夫

　10月26日から28日にかけて、西武鉄道の新型特急車輌が輸送された。同社の特急形車輌が新製されるのは、現行の10000系以来、約25年ぶりとなる。輸送の際しての牽引車輌は、下松～横浜羽沢間がEF210-106〔吹〕、横浜羽沢～新秋津間がEF65 2101〔新〕、そして西武線内は新101系263編成であった。

　当該車輌は、両先頭車および車輌番号と思われる箇所がシートで覆われていたため、詳細なデザインなどは不明であるが、車体側面は銀色で、大きな側面窓が特徴的であった。なお、10月29日付けのニュースリリースで、形式は001系で愛称名は”Laview”、運行開始は2019年3月が予定されていること、そして池袋・西武秩父線で活躍中の10000系を置き換えていくことが発表された。