廣村典彦（兵庫県）

先頭のクモハ5012がロングシート化され運用に復帰。

‘15.6.13　山陽電鉄本線　八家―的形

　山陽電鉄の5000系は全12編成あり、各車輌の車端部を除き全てクロスシートであったが、そのうち6連車10編成の阪神梅田側先頭車1輌（クモハ5000）のみを順次ロングシートに変更する改造を東二見工場で進めていた。最後となったクモハ5012がロングシート化され、2015年6月11日から営業運転に復帰した。これにより5000系6連10編成のロングシート化が完了した。

　なお、5000系4連と5030系はクロスシートのままである。