宮島昌之（石川県）

長距離を走る普通の代表格だった敦賀発富山行き（223M）は金沢止まりに。

‘11.3.1　北陸本線　石動

　先日より各書店などでＪＲグループ春のダイヤ改正の内容が反映された時刻表の発売が始まったが、この改正を機に北陸本線の普通ローカル運用が大きく変化しようとしている。
　改正後は、朝の下り2本（小松―富山間、福井―津幡間）と七尾線直通（小松～七尾線）を除き、金沢駅に入線する普通列車は同駅終着または始発の扱いとなり、まるで「関所」の如く分断されることになる。そのため、今まで北陸3県（福井、石川、富山）の間を通しで走る普通列車が朝を中心に上下線で何本かあったが、今度のダイヤ改正で全て消滅することになり、金沢駅での乗り換えが必要になる。長距離運転をする223M（敦賀―富山）、520M（糸魚川―福井）なども改正後は「金沢止まり」となり、運転距離が短縮されることになる。
　昔の北陸本線には、富山―米原間や直江津―福井間の普通列車などの設定があった記憶があり、「青春18きっぷ」を使いのんびり揺られ移動していた当時が懐かしい思い出だが、もうその面影すらも消えつつある。