増永祐一（神奈川県）

集煙装置と後藤工場式に準じたデフを装備し重装備となった。

‘10.4.29　信越本線　安中―磯部　P：綿貫勝也

新スタイルで信越本線を駆け抜けるD51 498。しかし、あいにくの雨…。

‘10.4.29　信越本線　松田―西松井田　P：増永祐一

D51 498を斜め横から。やはりデフが変わると同機の印象自体も変わる。

‘10.4.29　信越本線　横川　P：増永祐一

〈EL碓氷〉のヘッドマークを掲出して高崎へ向かうEF60 19。

‘10.4.29　信越本線　横川―西松井田　P：増永祐一

12系客車を切り離し、高崎車両センター高崎支所に入区する。

‘10.4.29　　高崎車両センター高崎支所付近　P：菊池　遼

　4月24・25・29日の計3日間、信越本線の高崎―横川間で快速〈SL碓氷〉、〈EL碓氷〉が運転されたが、最終日の29日には〈SL碓氷〉の牽引機であるD51 498の姿に変化が見られた。
　これは、運転直前の28日夜に「鉄道ホビダス」の『編集長敬白』でも告知されているが、同機の煙突部分には集煙装置が、デフレクターは旧国鉄後藤工場（現：後藤総合車両所）式切取デフの”G-3″がそれぞれ取り付けられ、同機のイメージが変わっている。
　今後、同機は5月1～5日に高崎―水上間で運転される〈SLみなかみ〉や、5月29・30・6月5・6日に甲府→小淵沢間で運転される〈SLやまなし〉において、この集煙装置ならびに切取デフ付きの姿で運転される予定。