福田智志（埼玉県）

4号車にサハ8564を新造して復帰した8014F。

‘10.1.23　京王電鉄京王線　北野

8014Fの4号車と5号車の連結部分。サハのクハ側貫通路は塞がれている。

‘10.1.23　京王電鉄京王線　北野

3号車デハ8214と4号車サハ8564との比較、ドア窓の形状が明らかに異なる。

‘10.1.23　京王電鉄京王線　北野

　京王8000系8014Fが1月19日から営業運転に復帰した。8014Fは元々4＋6の編成だったが、4号車に組み込まれていたクハ8814はクハ8728に改番されて8028Fに組み込まれた。これに伴ない、8014Fの4号車にはサハ8564を新造して組み込んでいる。
　今回新造されたサハ8564はドア窓の形状やつり革の形状などが従来車とは異なっており、異彩を放っている。また4号車と5号車はサハ＋クハの連結となったため非常に異端な編成となっている。