加藤貴大（神奈川県）

今年も201系が工事日の運用に就き、緩行線を行く姿にファンの人気が集中した。

‘09.11.7　中央本線　水道橋―御茶ノ水　P：田中　友

昼間の各停運用に就く201系トタH4編成。

‘09.11.7　中央本線　国分寺　P：神吉貴史

日中に各駅停車表示を見ることができるのもこれが最後か？　

‘09.11.7　中央本線　御茶ノ水―水道橋　P：酒井健一郎

各駅停車でもモーターを響かせる。

‘09.11.7　中央本線　西国分寺　P：加藤貴大

通常と異なり三鷹駅3番線が東京方面行きに使用された。

‘09.11.7　中央本線　三鷹　P：酒井健一郎

9000番代の運用番号で緩行線を行き交うE233系。

‘09.11.7　中央本線　御茶ノ水―水道橋　P：田中　友

日中では珍しい、トタE233系の各駅停車。

‘09.11.7　中央本線　御茶ノ水―水道橋　P：酒井健一郎

黄色が映える各駅停車のLED。

‘09.11.7　中央本線　四ツ谷　P：加藤貴大

総武緩行線も9000番代の列車番号表示にて運転された。

‘09.11.7　中央本線　御茶ノ水―水道橋　P：酒井健一郎

9000番台の運番で走るE231系。

‘09.11.7　中央本線　四ツ谷　P：加藤貴大

　11月6日夜～11月8日朝まで、新宿駅跨線橋架替工事が行なわれた。特に11月7日は始発から終電まで終日湘南新宿ラインや埼京線、中央線の運用変更が生じた。
　このうち中央本線では、快速電車は終日運休となり（特急は中野発着で運転）、緩行線経由で各駅停車での運転となった。また快速線だけでなく緩行線運用も大幅に変更されたため、運行番号は9000番代となっていた。
　中央快速線では201系が最後の昼間の各駅停車運用になるかもしれないということで、多くのレイル・ファンが駆けつけていた。