廣島一貴（東京都）

西武を離れ、EF65 1066の牽引で新天地へと向かう。

‘09.3.9　武蔵野線（貨物線）　府中本町―梶ヶ谷貨物ターミナル　P：廣島一貴

8日未明に方向転換を行なった同編成は、E31形に挟まれたまま新秋津に向かった。

‘09.3.9　西武鉄道所沢―武蔵野線新秋津（連絡線）　P：小野雄一郎

3月10日には稲沢発の9481レとして一旦梅小路まで運転。新鶴見EF65牽引で譲渡後は二度と通ることのない瀬田川を渡る。

‘09.3.10　東海道本線　瀬田―石山　P：廣瀬　光

その後牽引機をDD51 835に替えて9482レとして再び彦根へ戻る形で輸送。

‘09.3.10　東海道本線　瀬田―南草津　P：廣瀬　光

　3月9日に西武鉄道から近江鉄道へと新101系3輌が甲種輸送された。今回の譲渡甲種は今までとは違い、特に西武自社工場での改造工事は行なわれず、本格的な改造工事は近江鉄道にて行われる模様だ。
　なお、牽引は西武線内がE34とE31のプッシュプル、JR区間はEF65 1066がそれぞれ牽引した。